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摘要:
通过对不同类型快速路系统进行分析,提出多种信号组合形式的拥堵缓解方案,验证此方案在缓解交通拥堵方面的作用效果.运用VISSIM仿真软件系统进行仿真计算.通过15种不同道路长度组合形式的网络模型,结合仿真结果,总结出适合实际道路模型可以应用的优化方案.仿真结果表明,信号组合形式的控制器在大交通流下可降低行程时间达25%左右,提高道路通行能力达20%左右.
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关键词云
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文献信息
篇名 VISSIM仿真的城市快速路信号控制优化方案
来源期刊 单片机与嵌入式系统应用 学科 工学
关键词 城市快速路 匝道 信号控制 VISSIM仿真
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 新器件新技术
研究方向 页码范围 48-52,58
页数 6页 分类号 TP31
字数 3543字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许宏科 长安大学电子与控制工程学院 80 985 16.0 28.0
2 李佩琦 长安大学电子与控制工程学院 3 13 1.0 3.0
3 李舒涵 长安大学电子与控制工程学院 3 4 1.0 2.0
4 吴桐 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市快速路
匝道
信号控制
VISSIM仿真
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单片机与嵌入式系统应用
月刊
1009-623X
11-4530/V
大16开
北京海淀区学院路37号《单片机与嵌入式系统应用》杂志社
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2001
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