某MPV车型中排座椅怠速振动控制研究

• 作者: 慕乐 王伟东
• 来源期刊: 上海汽车
• 关键词: 怠速振动 传递路径 坐人座椅模态 振动频响
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 24-26,54
• 页数: 4页
• 字数: 2162字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2019.03.007

摘要

文章研究三缸发动机MPV车型怠速工况下中排座椅的振动性能.阐述分析怠速座椅振动的激励源特性、整车传递路径特性和座椅响应,研究坐人和不坐人对座椅模态频率和振动频响幅值的影响,以及座椅模态频率和振动频响幅值对怠速抖动的影响.结果表明,座椅坐人相对不坐人模态频率升高,头枕杆振动频响幅值下降.文章制定了头枕杆振动设计目标和座椅NVH前期控制目标,坐人的座椅模态频率与激励频率需避开3 Hz,头枕杆振动频响幅值需小于0.55 m/s2.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王伟东		6	13	2.0	3.0
2	慕乐		1	1	1.0	1.0