非同步排气门正时对GDI汽油机缸内流场和工作性能的影响

• 作者: 胡前城 赵鹏 邵小威 钱叶剑 齐景晶 龚震
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 直喷式汽油机 非同步排气门正时 流动分布 数值模拟 燃烧过程
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 80-86
• 页数: 7页
• 分类号: TK411.2
• 字数: 4818字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2019.01.013

摘要

利用三维CFD软件建立了某1.5T缸内直喷汽油机的模型,分析比较了在2000r/min全负荷时非同步排气门正时策略下缸内流场、燃油雾化和燃烧过程变化的规律.结果表明:采用非同步排气门正时,缸内流场与原机有明显不同.湍流动能呈现"三峰"变化,缸内的平均湍流动能均大于原机(排气门1提前20°开启时变化最大);相比原机,缸内气体的平均流速有所增加,提高了燃油蒸发速率,上止点时缸内混合气更加均匀,但也会使得缸内的残余废气质量增大.排气门1提前20°开启时,缸内的燃烧速度比原机略快,缸内最高燃烧压力增加了0.3 Mpa,但温度比原机略低,因此氮氧化物的排放低于原机,CO与原机持平.排气门1延迟20°开启效果不明显.综合考虑,排气门1提前20°开启能提升原机的动力性和排放性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱叶剑	合肥工业大学汽车与交通工程学院	39	366	10.0	18.0
2	齐景晶	合肥工业大学汽车与交通工程学院	5	5	1.0	2.0
3	龚震	合肥工业大学汽车与交通工程学院	6	6	1.0	2.0
4	邵小威	合肥工业大学汽车与交通工程学院	4	5	1.0	2.0
5	赵鹏	合肥工业大学汽车与交通工程学院	11	27	3.0	4.0
6	胡前城	合肥工业大学汽车与交通工程学院	1	0	0.0	0.0