小水线面三体船与细长型三体船剩余阻力对比分析

• 作者: 卢鹏程 张明霞 韩兵兵
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 小水线面船 三体船 船舶阻力 侧体布局 潜体形状 剩余阻力系数
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 总体与性能
• 页码范围: 21-29
• 页数: 9页
• 分类号: U661.31+1
• 字数: 3673字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01233

摘要

[目的]为研究潜体横剖面为圆形的小水线面三体船(TriSWACH)侧体布局位置对剩余阻力的影响,以及其与细长型三体船剩余阻力的对比,[方法]在已验证CFD数值预报三体船粘性阻力具有可靠性及可行性的基础上,通过CFD方法,数值模拟横剖面为圆形的TriSWACH周围粘性流场,计算得到不同航速、不同侧体布局方案下的剩余阻力系数,并与同排水量、工况下的细长型三体船剩余阻力系数试验值进行比较.[结果]结果表明,在全航速区间,潜体横剖面为圆形的小水线面三体船的剩余阻力系数普遍小于相同排水量细长型三体船的剩余阻力系数;TriSWACH在最佳航速区间Fr=0.338～0.494时减阻效果最好,此时,侧体位于主体后部时可获得17.95％的最大减阻.[结论]该研究具有一定的工程借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张明霞	大连理工大学船舶工程学院	20	65	4.0	7.0
2	卢鹏程	大连理工大学船舶工程学院	5	5	1.0	2.0
3	韩兵兵	大连理工大学船舶工程学院	7	6	1.0	2.0