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摘要:
针对智能车在行驶中的轨迹规划与控制问题.以邻域系统理论为基础,将智能车在复杂道路的动态控制转化为邻域内的简单静态控制;对邻域内的最优轨迹曲线进行选取,采用曲率的积分定义了曲线的弯阻指数,并以此为基础给出了邻域内的最优轨迹曲线评判模型和求解算法;以插值方法所建立的满意轨迹曲线为例进行仿真.结果表明,该方法在选取智能车的行驶轨迹的平稳光滑性上有一定的优越性.
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文献信息
篇名 基于邻域系统的智能车辆最优轨迹规划方法
来源期刊 智能系统学报 学科 数学
关键词 智能车辆 自动驾驶 轨迹规划 车辆避障 邻域系统 最优轨迹 满意曲线 综合评判
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1040-1047
页数 8页 分类号 O231.2
字数 6597字 语种 中文
DOI 10.11992/tis.201805004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵海良 西南交通大学数学学院信息与计算科学系 16 63 5.0 7.0
2 王志刚 西南交通大学数学学院信息与计算科学系 7 16 3.0 3.0
3 王星 西南交通大学数学学院信息与计算科学系 6 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能车辆
自动驾驶
轨迹规划
车辆避障
邻域系统
最优轨迹
满意曲线
综合评判
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
智能系统学报
双月刊
1673-4785
23-1538/TP
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145-1号楼
2006
chi
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2770
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12401
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