并联式混合动力工程车辆换挡决策策略开发

• 作者: 丁道霖 刘惠影 张志文 李天宇
• 来源期刊: 中南大学学报（英文版）
• 关键词: 工程车辆 混合动力车辆 换挡决策策略 换挡控制 神经网络
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 页码范围: 587-603
• 页数: 17页
• 字数: 567字
• 语种: 英文

摘要

变速箱换挡决策系统对混合动力车辆的动力性能和经济性能有着重要影响.本文研究了并联式混合动力工程车辆的换挡决策策略.分析了动力分布及流向对并联式混合动力工程车辆换挡特性的影响,在换挡优化控制中必须考虑这种影响.定义了一种新的动力分流系数来准确描述各种并联式混合动力系统中的动力分布及流向.提出了一种基于Levenberg-Marquardt算法优化神经网络的换挡决策策略.该方法包含两种目标函数,是车辆加速度最优的动力性换挡策略和动力系统效率最优的节能性换挡策略的动态结合.采用轮式装载机的典型作业载荷进行了台架实验,结果表明:该换挡策略实现了有效的、具有优势的换挡性能.