考虑多工况性能可靠性的航空发动机循环设计方法

• 作者: 吕晶薇 曹大录 白广忱 肖翼
• 来源期刊: 航空动力学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 总体性能 可靠性 循环设计 非劣解集 分布式协同响应面法
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 气动热力学与总体设计
• 页码范围: 217-227
• 页数: 11页
• 分类号: V231
• 语种: 中文
• DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2019.01.025

摘要

为实现航空发动机总体性能设计方法由传统的确定性设计向不确定性概率设计转变,提出基于分布式协同响应面法思想的航空发动机多工况性能可靠性循环优化设计方法:建立了引入非确定性部件性能的航空发动机性能仿真模型,通过试验设计、非设计点性能仿真试验等步骤,构建了各典型工况下发动机推力与耗油率性能可靠度关于设计点循环参数的分布式响应面模型,并以此构建多工况性能协同响应面模型进行循环参数优化设计,最终获得循环参数非劣解集并通过随机试验进行验证.结果 表明,通过多工况性能可靠性循环优化设计方法获得的循环参数非劣解集均能使发动机在多个典型工况下的总体性能同时达到不低于97.5％的高可靠度,为设计人员根据实际情况选取循环参数提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白广忱	北京航空航天大学能源与动力工程学院	97	761	16.0	21.0
2	曹大录	北京航空航天大学能源与动力工程学院	1	2	1.0	1.0
3	吕晶薇		1	2	1.0	1.0
4	肖翼	北京航空航天大学能源与动力工程学院	1	2	1.0	1.0