交通流动态扰动下的区域交通信号协调控制

• 作者: 孙文义 王秀蒙 高原 魏永涛
• 来源期刊: 自动化学报
• 关键词: 区域交通 交通流动态特性 改进模型 分层MPC
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 论文与报告
• 页码范围: 1983-1994
• 页数: 12页
• 字数: 11013字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16383/j.aas.2018.c180403

摘要

针对区域交通信号,考虑智能交通系统中交通流的动态特性,提出了区域交通系统改进的存储–转发模型.考虑大型区域的复杂性和协调性,将区域交通划分成N个子区域,分别建立了对应的子区域模型.针对子区域模型,提出了基于分层模型预测控制的过饱和区域交通信号控制优化目标.通过引入拉格朗日对偶原理解决约束条件问题的方法,对子区域的车辆排队数量进行了预测,并对有效绿灯时间进行优化控制.为了验证所提区域交通控制算法的有效性,给出了本文改进的模型与存储–转发模型的对比仿真.实验结果表明,在达到相同的控制效果时,本文改进模型的控制算法所需的计算时间较短,计算成本较低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙文义	东北大学秦皇岛分校控制工程学院	8	21	3.0	4.0
2	魏永涛	东北大学秦皇岛分校控制工程学院	12	28	3.0	4.0
3	高原	东北大学秦皇岛分校控制工程学院	7	6	2.0	2.0
4	王秀蒙	大连海事大学信息科学技术学院	2	0	0.0	0.0