电动汽车主减速比优化研究

• 作者: 张洪信 张铁柱 赵清海 郑健
• 来源期刊: 机械制造与自动化
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 参数匹配 性能仿真 参数优化
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 电气与自动化
• 页码范围: 196-199,214
• 页数: 5页
• 分类号: V469.72|TH122
• 字数: 3682字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2019.05.052

摘要

为了使电动汽车在满足动力性能要求的前提下,具有更佳的经济性,根据整车性能要求对动力系统参数进行匹配与选型,基于AVL cruise软件建立整车模型,仿真分析整车的动力性与经济性.基于Pointer优化算法对主减速比进行优化,分析对比优化前后整车的动力性与经济性.结果表明,通过对电动汽车主减速比的优化,可以在满足整车动力性性能指标的要求下,得到更佳的经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张洪信	青岛大学机电工程学院	184	1126	17.0	25.0
2	赵清海	青岛大学机电工程学院	78	151	6.0	9.0
3	张铁柱	青岛大学机电工程学院	123	1140	17.0	26.0
4	郑健	青岛大学机电工程学院	11	50	3.0	7.0