不同工况下轮轨黏着-蠕滑曲线特性

• 作者: 刘启跃 师陆冰 李群 王文健 郭俊
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 轮轨黏着 黏着-蠕滑曲线 表面工况 法向力
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 151-157
• 页数: 7页
• 分类号: TH117
• 字数: 3210字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2019.10.151

摘要

在轮轨滚动接触模拟试验机上采用均匀连续变化差的试验方法,进行不同工况和不同法向力条件下的轮轨黏着-蠕滑曲线试验,并利用两种数值拟合方法研究不同试验条件下的黏着-蠕滑曲线峰值点位置和初始斜率.结果 表明:不同工况下的轮轨黏着-蠕滑曲线有较大差异,与干态相比,水、油工况下不仅导致黏着系数明显降低,还会导致峰值点发生明显左移;水、油工况下撒砂可有效提高黏着系数并使峰值点位置右移;干态下法向力增加对黏着系数和峰值点位置影响较小,但会导致曲线初始阶段斜率的下降;水、油工况下法向力的增加均会使黏着峰值点位置左移,并在水态下导致黏着系数的明显下降;撒砂后法向力对黏着系数及峰值点位置的影响较小,但曲线初始阶段斜率随法向力的增加呈下降趋势.通过试验和数值拟合获得轮轨黏着-蠕滑曲线特征参数的方法可为后续轮轨黏着研究提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭俊	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	92	1539	19.0	37.0
2	刘启跃	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	187	2327	27.0	38.0
3	王文健	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	127	1457	22.0	32.0
4	师陆冰	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	6	19	3.0	4.0
5	李群	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	3	0	0.0	0.0