驱动工况单轮对横向稳定性

• 作者: 姚远 张红军 罗赟 金鼎昌
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 横向稳定性 驱动 轮对 轮轨黏着饱和
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 页码范围: 826-830
• 分类号: U260.11
• 字数: 2723字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2011.05.019

摘要

为了解驱动工况下轮对横向稳定性,建立了考虑驱动力矩的简化单轮对动力学模型,针对不同轮轨的黏着特性,研究了弹性定位单轮的横向蛇行稳定性.结果表明:驱动工况下,轮对横向稳定性优于惰行工况,对于弹性定位动力单轮对,当平均蠕滑率为0.8％时,横向非线性临界速度为惰行时的1.1倍；驱动时,轮轨黏着饱和导致轮对摇头力矩减小,有利于横向稳定性,但纵向切向力增加使得横向切向力减小,对轮对横向稳定性不利.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚远	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	77	460	13.0	18.0
2	张红军	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	71	552	16.0	19.0
3	罗赟	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	49	464	13.0	18.0
4	金鼎昌	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	31	523	14.0	22.0