铰接式自卸车不同悬架结构整车平顺性分析

• 作者: 刘庆 杨保海 王强
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铰接式自卸车 油气悬架 摆臂平衡梁 非线性 平顺性
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 理论与方法研究
• 页码范围: 76-78
• 页数: 3页
• 分类号: TH16|TH128|U463.22
• 字数: 1700字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2019.08.020

摘要

车辆的平顺性反映了整车品质的一个重要因素,针对采用油气平衡悬架、摆臂平衡梁的铰接式自卸车平顺性进行对比分析.根据两种形式车辆的结构特点,基于拉格朗日方程分别建立10自由度油气平衡悬架整车平顺性动力学模型和8自由度摆臂平衡梁结构整车平顺性动力学模型.采用正弦波叠加法模拟随机路面,时域内对两种动力学模型求解,通过平顺性评价指标对两种整车模型进行了评价.结果表明:满载工况的平顺性优于空载工况;两种整车模型的平顺性都有待于进一步完善,相比而言油气平衡悬架模型的平顺性优于摆臂平衡梁,但考虑其复杂的悬架结构、密封工艺及成本,选择摆臂平衡梁结构为所设计电传动铰接式自卸车的后悬结构.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王强	河南工学院汽车工程系	13	1	1.0	1.0
2	刘庆	河南工学院汽车工程系	11	1	1.0	1.0
3	杨保海	河南工学院汽车工程系	8	3	1.0	1.0