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摘要:
设计了一种垂直起降尾座式无人机,利用中心组合试验(Central composite design,CCD)对无人机的翼展长、后掠角、小翼高和小翼厚4个结构参数进行设计,构建了25组样本点.利用ANSYS CFX进行升阻比和阻力数值模拟,通过Design-Expert软件建立无人机结构参数与升阻比、阻力的响应面模型,其中升阻比随着翼展长和小翼高的增加而增大,后掠角和小翼高对升阻比的影响较小,当攻角为4°~8°时,升阻比随小翼厚的增加而减小,当攻角为10° ~ 12°时,升阻比随小翼厚的增加而增大;阻力随着翼展长和小翼厚的增加而增大,随小翼高的增加而减小,随后掠角的增加先增大后减小.以升阻比最大和阻力最小为优化目标,采用多目标遗传算法进行结构参数优化,得到最优结构参数为:翼展长1 123 mm、后掠角34°、小翼高39 mm、小翼厚3 mm,与原始样机相比升阻比提高了12.4%,阻力降低了5.3%.采用风洞试验对响应面模型进行了验证,其中升阻比和阻力的数值模拟相对误差小于8.0%,响应面模型相对误差小于3%,表明响应面模型具有较高的精度和良好的通用性,可用于垂直起降尾座式无人机的优化设计.
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文献信息
篇名 基于响应面和遗传算法的尾座式无人机结构参数优化
来源期刊 农业机械学报 学科 农学
关键词 尾座式无人机 结构优化 遗传算法 响应面
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 农业装备与机械化工程
研究方向 页码范围 88-95
页数 8页 分类号 S24
字数 语种 中文
DOI 10.6041/j.issn.1000-1298.2019.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩文霆 32 438 9.0 20.0
2 刘文帅 6 99 3.0 6.0
3 姚小敏 6 26 3.0 5.0
4 张梦飞 4 1 1.0 1.0
5 李超群 1 0 0.0 0.0
6 淡煦珈 2 0 0.0 0.0
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