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摘要:
悬架系统的K&C特性对于汽车的整车性能有着重要的影响.文章针对麦弗逊悬架系统建立相应的虚拟样机模型并利用ADAMS/CAR进行仿真,通过比较和分析模型参数的运动学特性和弹性运动学特性,探究各参数对该模型K&C特性的影响.相关结论可以在工程应用中为此类悬架的优化设计提供一定的参考.
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文献信息
篇名 麦弗逊悬架K&C仿真分析
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 汽车 悬架 K&C特性 ADAMS/CAR
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 汽车零部件
研究方向 页码范围 125-127
页数 3页 分类号
字数 1982字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 靳莹 陆军装甲兵学院车辆工程系 3 0 0.0 0.0
2 张俊 陆军装甲兵学院车辆工程系 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
悬架
K&C特性
ADAMS/CAR
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代汽车
月刊
1672-9668
42-1738/TH
16开
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
38-393
2004
chi
出版文献量(篇)
11155
总下载数(次)
47
总被引数(次)
4299
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