串联式混合动力汽车能量控制策略研究与仿真分析

• 作者: 张丹 李治国 陈标
• 来源期刊: 时代汽车
• 关键词: 混合动力汽车 控制策略 仿真 经济性
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车
• 页码范围: 46-47
• 页数: 2页
• 字数: 1146字
• 语种: 中文

摘要

为提高生产效率,减少整车开发成本,利用Matlab/Simulink软件建立串联混合动力汽车动力学模型,并在UDDS循环工况下进行仿真分析.通过采用发动机开/关控制策略实现发动机与动力电池的匹配,使发动机运行在高效率区域,在保证动力性的同时提高系统的经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李治国		28	17	2.0	3.0
2	陈标		9	4	1.0	2.0
3	张丹		2	1	1.0	1.0