基于电池循环寿命的纯电动汽车续驶里程估算

• 作者: 王欲进
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电池循环寿命 卡尔曼滤波算法 纯电动汽车 续驶里程 估算
• 年，卷（期）: 2019,（20）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 363-368
• 页数: 6页
• 分类号: U469.11
• 字数: 4366字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-1815.2019.20.053

摘要

为了提高纯电动汽车的续驶里程估算精度,降低因电动汽车续驶里程估计不准确而出现的“里程焦虑”,提出一种基于电池循环寿命的纯电动汽车续驶里程估算方法.首先,以纯电动汽车的整体性能分析为基础,将汽车续驶里程估算中电池循环使用时长问题,通过卡尔曼滤波算法转化为代价函数逼近最小值问题,确定电池循环使用寿命.其次,通过计算电池组剩余能量和已行驶里程,计算出纯电动汽车单位里程能耗;最后,计算出纯电动汽车循环工况续驶里程.实验结果表明,采用该方法对纯电动汽车续驶里程进行估算准确性较高,估算误差最低为2.5％,提高了对纯电动汽车续驶里程的估算精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王欲进	太原学院机电系	3	2	1.0	1.0