作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
集散车道能有效提高城市快速路的通行能力.针对现行规范中缺乏最小长度的具体标准,参考国内外设计中相关成果,通过提出一具体计算集散车道最小长度值的方法,为集散车道的设置提供一个可行方法.
推荐文章
考虑主线车道数与匝道车速的快速路出入口最小间距计算方法
交通设计
城市快速路
出入口最小间距
间隙接受理论
城市快速路左进左出变速车道长度研究
交通工程
城市快速路
变速车道
合理长度
左进左出
城市道路互通式立交集散车道长度研究
城市道路
互通式立交
集散车道长度
城市快速路入口匝道控制策略与流程设计
城市快速路
匝道控制
控制策略
控制流程
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 城市快速路集散车道主线最小长度探究
来源期刊 建材发展导向(下) 学科
关键词 城市快速路 集散车道 最小长度
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 工作探索
研究方向 页码范围 28-29
页数 2页 分类号
字数 2410字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱军 3 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (0)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
城市快速路
集散车道
最小长度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建材发展导向(下)
月刊
chi
出版文献量(篇)
22930
总下载数(次)
26
论文1v1指导