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摘要:
本文基于ARM Cortex-M3智能汽车控制系统,对智能汽车的编队驾驶问题进行了研究,采用模块化概念设计电机驱动等硬件模块,实现了多智能车自由运行,排队跟踪和交叉协作的运行方式.同时采用线性最优二次车队跟随控制算法实现多智能车型的起停,均匀速度和加减速控制,通过协商的交叉协商算法实现多智能汽车交叉口合作任务.
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文献信息
篇名 多智能小车编队行驶控制研究
来源期刊 中国高新区 学科
关键词 智能小车 编队行驶 嵌入式操作系统
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 高新科技
研究方向 页码范围 38
页数 1页 分类号
字数 557字 语种 中文
DOI
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1 韦福洋 东北大学秦皇岛分校计算机与通信工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能小车
编队行驶
嵌入式操作系统
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
中国高新区
半月刊
1671-4113
11-5968/N
大16开
湖北省武汉市珞瑜路546号1401室
38-392
2001
chi
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19386
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47
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8734
论文1v1指导