重载铁路天窗后期区段通过能力的影响因素研究

• 作者: 杨建兵 郭峤枫
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 天窗施工 运输能力 影响 慢行 自动闭塞区段
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 153-159
• 页数: 7页
• 分类号: U292.5|U296
• 字数: 4938字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2020.01.020

摘要

天窗施工是影响运输任务完成的重要因素,如何降低运营期间天窗施工对运输任务的影响,提高运输通过能力、增加单日运输量、降低运输成本,确保运输和施工任务的双完成是铁路追求的目标.针对这一问题,文章以朔黄铁路规定的天窗施工完毕后慢行条件为依据,考虑道床路基捣固、桥隧涵施工两种工程作业,探讨了自动闭塞区段天窗施工期间的通过能力及天窗施工完毕后慢行延时造成的累加效应.选取慢行时间、区间长度、速度等变量,分析不同变量条件下的行车情况,提出减少天窗期慢行影响的措施,从而提高天窗日的运输能力及作业效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭峤枫	西南交通大学交通运输与物流学院	8	30	2.0	5.0