某SUV车内低频轰鸣声问题分析与优化

• 作者: 刘志恩 吴文栋 赵红飞 马紫辉
• 来源期刊: 广西科技大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆振动与噪声 低频轰鸣声 尾门 模态
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 86-92,125
• 页数: 8页
• 分类号: U467.493
• 字数: 4059字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16375/j.cnki.cn45-1395/t.2020.02.012

摘要

以某车型车内轰鸣声为例,分别从激励源、响应点和传递路径3个角度进行分析,得出轰鸣声由传动系统扭振激励,通过车身与尾门的连接,使激励频率与尾门内板呼吸模态强耦合.最终通过优化尾门与车身的连接,对尾门板件加槽钢,内外板间增加支撑螺栓,改善了车内低频轰鸣声.为快速解决汽车车内低频轰鸣声问题提供一种新思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志恩	武汉理工大学汽车工程学院	51	352	10.0	16.0
2	赵红飞		7	5	1.0	2.0
3	吴文栋	武汉理工大学汽车工程学院	1	0	0.0	0.0