350 km/h高速货运动车组载物动力学性能分析

• 作者: 彭勇 温博阁 燕春光 邓功勋
• 来源期刊: 五邑大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 货运动车组 装载工况 流固耦合 安全性能
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 轨道交通
• 页码范围: 33-38,45
• 页数: 7页
• 分类号: U271.97
• 字数: 3648字
• 语种: 中文

摘要

我国目前正在研制350 km/h高速货运动车组,但大轴重高速货运动车组与多状态多属性的货物耦合作用下列车及货物的安全性未知.本文基于LS-DYNA软件,利用ALE任意拉格朗日-欧拉算法,构建列车—线路—集装器货物流固耦合大系统有限元模型,研究货运动车组在不同货物装载工况下高速通过最小半径曲线的动力学安全性能及集装器货物的安全性.研究结果表明,装载工况会影响列车及货物安全性,不同装载位置的集装器的动力学行为响应差异明显,货运动车组高速通过最小半径曲线时无脱轨风险,同时集装器固定爪不会断裂失效,货物安全;为保证列车安全服役,应提高集装器的装载率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭勇	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	31	114	7.0	9.0
2	燕春光		12	3	1.0	1.0
3	邓功勋	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0
4	温博阁		1	0	0.0	0.0