乘用车与两轮车事故特征分析和目标识别因素研究

• 作者: 张立存 耿冬冬 苗强
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 两轮车事故 中国交通事故深入研究 自动紧急制动 视场角
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 41-44
• 页数: 4页
• 分类号: U493.31|U463.5
• 字数: 2449字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20190438

摘要

为探究自动紧急制动(AEB)系统在事故场景中的避障作用,基于中国交通事故深入研究(CIDAS)数据库,分析了乘用车与两轮车事故成因及典型场景,确定其分布特性,建立了碰撞前1s两轮车与乘用车的相对位置分布情况,基于此对自动紧急制动系统进行了工程探索,结果表明,两轮车被检测到的概率随自动紧急制动系统视场角的增大而增大.对真实道路行驶数据的研究表明,电动自行车在与乘用车同向或反向行驶时易被识别为摩托车,横穿场景易漏检或归类为行人.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张立存		1	0	0.0	0.0
2	苗强		1	0	0.0	0.0
3	耿冬冬		1	0	0.0	0.0