RDU悬置系统解耦优化设计

• 作者: 周长波 赵金生
• 来源期刊: 轻型汽车技术
• 关键词: RDU 刚体模态 能量解耦 鲁棒性
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 3-8
• 页数: 6页
• 语种: 中文

摘要

以RDU悬置系统为研究对象,建立其六自由度刚体振动模型,运用MATLAB软件编写刚体模态和解耦率的计算程序.通过调整RDU悬置刚度实现了模态分离和能量解耦的优化设计,并将计算结果与ADAMS仿真结果进行比对,两者的一致性验证了计算程序的准确性.考虑到RDU悬置刚度的制造误差,在刚度误差范围内对解耦率进行灵敏度分析,结果表明刚度优化后的RDU悬置解耦率具有较强的鲁棒性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周长波	上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心	3	0	0.0	0.0
2	赵金生	上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心	1	0	0.0	0.0