高速铁路大跨矮塔斜拉桥地震主导振型识别

• 作者: 张明 李晓斌 杨永清 谢明志 赵金钢 郑克川
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 大跨矮塔斜拉桥 高速铁路 主导振型 平均模态应变能系数
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 50-56
• 页数: 7页
• 分类号: U24|U448.27
• 语种: 中文

摘要

研究目的:为探明高速铁路矮塔斜拉桥地震响应特性,以某主跨(90+180+90)m矮塔斜拉桥为工程背景,基于理论推导及非线性有限元分析,采用平均模态应变能系数为指标,开展该桥型地震作用下主导振型识别,研究其动力特性.研究结论:(1)平均模态应变能系数能同时考虑结构及地震动特性,可作为矮塔斜拉桥振型识别指标,具有高效、精确等特点;(2)梁式体系矮塔斜拉桥在x和z方向主导振型较y方向敏感,反映出结构在这两个方向的动力效应更显著;(3)振型分解反应谱法和时程分析对比可得出,考虑主导振型组合能满足实际工程需求,桥梁主导振型识别对掌握结构地震响应特性具有重要意义,可为地震损伤分析、桥梁减隔震设计等提供依据.