基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
建立了一种基于卫星导航系统与惯导系统融合的列车定位单元结构,在此基础上,通过分析传感器融合数据对故障进行检测及识剔,并计算水平保护距离;结合水平位置误差、水平告警门限、告警时间等指标参数对列车定位单元的工作状态进行识别;分析由危险状态生成的风险事件,并计算列车定位单元危险侧失效率及故障概率.
推荐文章
高精度GNSS/INS组合定位测姿系统设计及实现
组合导航
定位测姿系统
卫星导航系统
飞行器
INS控制量辅助GNSS卡尔曼跟踪环路方法
全球卫星导航系统
INS控制量
高动态
锁相环
卡尔曼环路
加速度辅助
基于IFLL跟踪技术的INS/GNSS紧组合算法
INS/GNSS紧组合
INS辅助FLL
高动态跟踪
干扰抑制
数字振动器
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于GNSS/INS的列车定位风险评估方法
来源期刊 西南交通大学学报 学科
关键词
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 封2
页数 1页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
论文1v1指导