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摘要:
[目的]以船艏UV度为对象探究其对参数横摇薄弱性的影响.[方法]选取集装箱船、渔政船和渔船这3种不同类型的船舶为母型船,应用自由曲面变换(free-form deformation,FFD)法,改变母型船艏部UV度,生成3个系列共15艘新船型,采用本课题组前期开发的参数横摇薄弱性校核程序对该系列船型进行参数横摇薄弱性计算,并对计算结果进行分析.[结果]结果显示,船艏型线由V型向U型变化时船舶参数横摇薄弱性变好.[结论]所做研究可为参数横摇薄弱性衡准在国内的推广应用提供技术依据,也可为船体型线设计提供参考.
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文献信息
篇名 船艏UV度对参数横摇薄弱性的影响
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 参数横摇 薄弱性衡准 UV度 自由曲面变换
年,卷(期) 2020,(z1) 所属期刊栏目 总体与性能
研究方向 页码范围 34-41
页数 8页 分类号 U662.2
字数 语种 中文
DOI 10.19693/j.issn.1673-3185.01910
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研究主题发展历程
节点文献
参数横摇
薄弱性衡准
UV度
自由曲面变换
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
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