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摘要:
为了提高救援机器人在非结构环境中的顺应能力,引入传动机构等效质量的概念,考虑电机内部阻尼对弹性驱动器动力学模型的影响,建立了基于力源驱动的串联弹性驱动器动力学模型.采用PID单位负反馈的控制方式,通过Laplace变换得到系统的开环传递函数与闭环传递函数,运用Nyquist判据与Bode图分析了系统的稳定性.通过仿真实验,得到了系统的阶跃信号跟踪响应.仿真结果与频域特性分析结果对比,验证了救援机器人柔性关节结构设计的合理性与稳定性.
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文献信息
篇名 救援机器人柔性关节的设计与稳定性分析
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 救援机器人 串联弹性驱动器(SEA) 柔性关节 稳定性分析 动力学模型
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目 机械动力学
研究方向 页码范围 1191-1195
页数 5页 分类号 TP242
字数 语种 中文
DOI 10.13433/j.cnki.1003-8728.20200109
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 焦生杰 167 1258 18.0 26.0
2 徐信芯 31 55 4.0 6.0
3 魏孟 6 4 1.0 2.0
4 高康平 2 0 0.0 0.0
5 展梓荃 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
救援机器人
串联弹性驱动器(SEA)
柔性关节
稳定性分析
动力学模型
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
总下载数(次)
15
总被引数(次)
69926
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