基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
客流特征是影响列车开行方案编制的核心因素,亦是列车开行方案编制的理论依据.通过分析天津地铁线网客流时间和空间特征,提出线网早晚高峰列车开行计划的优化方案,运用计算机仿真的方法对现有列车开行方案和优化后列车开行方案进行对比,发现优化后的列车开行方案不仅能够满足乘客的出行需求,还能提升地铁线网的服务水平和运营效率.
推荐文章
考虑动态客流需求和大小交路模式的城市轨道交通列车开行方案优化
城市轨道交通
动态客流需求
列车交路
列车开行方案优化
列车发车时刻表
基于城际铁路客流动态分配的列车开行方案优化生成
城际铁路
客流动态分配
开行方案
双目标
列车等级
城际直达列车开行方案优化研究
城际铁路
列车开行方案
开行频率
列车编组
乘车选择行为
基于备选集的临客列车开行方案优化选择研究
临时旅客列车
开行方案
备选集
遗传算法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 天津地铁的客流特征与列车开行方案优化
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 经济
关键词 地铁 客流特征 列车开行方案 服务水平
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 F530.7
字数 2729字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2020.08.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张标 7 39 4.0 6.0
2 王多龙 3 13 2.0 3.0
3 尹浩东 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 8 73 5.0 8.0
4 王宇嵌 1 0 0.0 0.0
5 王鹤天 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (36)
共引文献  (54)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1678(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1985(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2005(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2010(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2011(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2012(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2013(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2014(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2015(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2016(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2017(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
地铁
客流特征
列车开行方案
服务水平
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
总被引数(次)
45194
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导