基于Fluent数值仿真直升机主减速器舱通风散热研究

• 作者: 赵一帆
• 来源期刊: 机械研究与应用
• 关键词: 直升机 主减速器舱 数值计算 流场 散热
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与试验
• 页码范围: 12-14
• 页数: 3页
• 分类号: V214
• 语种: 中文
• DOI: 10.16576/j.cnki.1007-4414.2020.05.004

摘要

基于数值模拟理论,提出了主减速器舱内通风散热一体化仿真计算方法,针对某直升机主减速器舱通风散热问题,建立了Fluent流场与热力学数值仿真模型,对开展减速器舱内通风流场和散热问题开展仿真分析研究.结果表明,在主减速器舱内充分通风下,通风散热量超过总散热需求量的10％,满足直升机主减速器散热设计需求,验证了数值仿真的可行性,为直升机主减速器散热设计提供了一个有效的途径.

作者信息

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1	赵一帆		2	0	0.0	0.0