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摘要:
为给无人驾驶车辆精确制定城市路口通行轨迹提供先验信息,提出了在边缘计算平台中基于驾驶员意图分类和Bezier曲线相结合的轨迹预测算法.分析2个路口230辆车的真实通行数据,提出了基于支持向量机的驾驶员意图识别算法,预测路口车辆直行、左转及右转的概率;用基于Bezier曲线和代价函数相结合的通行轨迹预测方法,预测其路口通行轨迹.结果表明:经过与采集的120辆车的实际数据对比,驾驶员意图分类算法准确度在92.5%以上,车辆预测轨迹与真实轨迹间最大偏差范围在22.3~57.9 cm之间,所有车辆预测轨迹与真实轨迹间平均偏差为21.4 cm.因此,本方法能够满足城市路口车辆通行轨迹预测需求.
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文献信息
篇名 基于边缘计算的交叉路口无人驾驶车辆通行轨迹预测算法
来源期刊 汽车安全与节能学报 学科
关键词 无人驾驶车辆 城市路口通行 轨迹预测 驾驶员意图识别 边缘计算
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 汽车安全|Automotive Safety
研究方向 页码范围 163-172
页数 10页 分类号 U467.1+4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8484.2021.02.003
五维指标
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
无人驾驶车辆
城市路口通行
轨迹预测
驾驶员意图识别
边缘计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车安全与节能学报
季刊
1674-8484
11-5904/U
16开
北京清华大学汽车研究所
2010
chi
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