动车组车体蛇行失稳机理与影响因素试验研究

• 作者: 孟葳
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 关键词: 车体失稳 晃车 等效锥度 轮轨型面 研磨子
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 专题研究|Subject Research
• 页码范围: 28-32,69
• 页数: 6页
• 分类号: U266.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2021.02.05

摘要

个别城际线路出现了多起同型号服役动车组车体失稳问题,且车体失稳随着车轮磨耗越发明显,降低了乘坐舒适性与运营品质.为了研究车体失稳机理并制定控制措施,从轨道测试、车辆测试、研磨子测试、旋修质量、轨道不平顺等多个方面开展了深入的试验研究.研究表明钢轨打磨不到位、研磨子抑制等效锥度增加是造成动车组持续车体失稳的主要原因.依据研究结果提出了车体失稳的控制措施.