基于高低不平顺变化特征的轨道板拱起识别与预警模型研究

• 作者: 杨飞 赵钢 尤明熙 梁雪江 靳海涛 李东昇
• 来源期刊: 铁道学报
• 关键词: 无砟轨道 拱起 识别预警 变化趋势
• 年，卷（期）: 2021,（8）
• 所属期刊栏目: 铁道工程、工程管理
• 页码范围: 106-116
• 页数: 11页
• 分类号: U216.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2021.08.013

摘要

CRTSⅡ型板式无砟轨道夏季高温时会发生上拱变形,造成板间接缝破损和层间离缝等现象,由于缺乏专用检测设备以及夜间天窗检查环境受限等,病害检查效率较低.以高速铁路动态检测数据为基础,研究轨道板拱起引起的轨道几何敏感性参数、波形变化特征和变化趋势,在里程校正和异常值剔除的基础上建立轨道板上拱多方法识别与预警模型并进行试用.研究表明:轨道板拱起主要引起波长6.5 m左右的局部高低不平顺波峰变化,运用多阶段决策和多种相关性判别方法可实现里程校正,结合集成学习和机器视觉,运用变化识别、趋势识别、频谱识别和综合识别等多种方法可识别轨道板拱起区段;基于时序建模与神经网络组合建模方法,结合动检不平顺的变化趋势可实现轨道板拱起的预警.对分析结果的现场确认表明识别结果可靠,结合现场复核结果分析得出轨道板上拱引起的高低峰值变化趋势可归纳总结为持续型和突变型,与气温、结构初始状态具有一定的相关性.