基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对无人机编队避障飞行控制难题,研究了无人机编队避障航迹规划与智能控制技术.首先,提出一种基于改进人工势场法的无人机编队航迹规划算法,利用改进势场函数和引入"随机波动"法等手段,解决了传统人工势场法用于无人机编队航迹规划时遇到的无法到达目标点以及局部最小值问题,并提升了传统算法航迹规划的快速性和鲁棒性.其次,设计了一种新的BP神经网络辅助的自适应PID无人机编队智能控制算法,通过利用神经网络的在线学习能力,实现了 PID参数的优化整定,提高了现有PID算法的计算精度.最后,通过无人机编队避障飞行控制仿真实验,验证了提出方法的有效性,基于NN-PID控制律的编队控制器能够更好地对无人机编队进行有效的控制.
推荐文章
基于改进人工势场的无人机编队避障控制研究
人工势场方法
局部最小值
虚拟长机
最优路径
无人机编队避障
基于模糊自适应的多无人机编队协同控制平台
模糊自适应
一致性
多无人机
编队控制
基于一致性算法的无人机协同编队避障研究
双向网络连接结构
一致性控制算法
避障
路径规划
飞行稳定性
基于自抗扰技术的无人机自主避障研究
无人机
自主避障
自抗扰控制器
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于神经网络自适应PID的无人机编队避障飞行控制研究
来源期刊 无人系统技术 学科 工学
关键词 人工势场 神经网络 函数优化 自适应PID 航迹规划 无人机编队控制
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 制导与控制|Guidance and Control
研究方向 页码范围 22-32
页数 11页 分类号 TP203
字数 语种 中文
DOI 10.19942/j.issn.2096-5915.2022.2.013
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2022(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
人工势场
神经网络
函数优化
自适应PID
航迹规划
无人机编队控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
无人系统技术
双月刊
2096-5915
10-1565/TJ
大16开
北京7254信箱4分箱
2018
chi
出版文献量(篇)
188
总下载数(次)
3
总被引数(次)
118
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导