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摘要:
为了准确评价出口道左转交叉口服务水平,为优化设计提供通行效率评价的依据,对其机动车延误计算进行了研究.基于车流累计到达曲线对不同工况下的延误进行准确描述,建立出口道左转交叉口左转车辆延误计算模型.并利用VISSIM仿真对模型的准确性进行了验证,在各种流量水平下误差均小于2秒.研究结果表明,出口道左转交叉口左转延误受主预信号配时方案、综合功能区长度和左转车流到达率等因素影响.
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文献信息
篇名 基于累计曲线的出口道左转交叉口延误计算模型
来源期刊 中国水运(上半月) 学科 交通运输
关键词 出口道左转交叉口 延误 累计曲线 非常规交叉口
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 综合交通
研究方向 页码范围 152-154
页数 3页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2022.01.054
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
出口道左转交叉口
延误
累计曲线
非常规交叉口
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(上半月)
月刊
chi
出版文献量(篇)
9044
总下载数(次)
10
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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