北京汽车期刊
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北京汽车

Beijing Automotive Engineering

影响因子 0.2205
《北京汽车》是全国汽车行业创办较早的科技类期刊,面向汽车科技人员、企业领导、使用维修人员、汽车爱好者和广大高校师生,以服务我国汽车工业和企业发展,促进科技交流和技术进步为宗旨。
主办单位:
北京汽车研究所有限公司 北京汽车工程学会
ISSN:
1002-4581
CN:
11-2227/U
出版周期:
双月刊
邮编:
100079
地址:
北京市丰台区方庄南路9号院
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  • 作者: 刘洲辉 周鑫
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年1期
    页码:  1-3,22
    摘要: 线控转向(Steer-By-Wire)是当前汽车转向装置中运用的一种先进转向技术.线控转向装置取消了转向盘和车轮的机械连接,可以任意设计传动比,对转向轮进行主动控制,并对随车速变化的参数进行...
  • 作者: 丁磊 李成学
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年1期
    页码:  4-6
    摘要: 在电控发动机上设置有很多传感器,以上止点位置传感器为例,模拟其发生故障时发动机性能发生的变化,用数字存储示波器采集其输出信号波形并运用计算机软件进行分析处理.结果表明:用波形分析法诊断上止点...
  • 作者: 姚金凤 胡斌祥
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年1期
    页码:  7-9
    摘要: 中国的汽车产业要想在激烈的国际竞争中取得生存和进一步的发展,学习和效仿国外先进技术和管理方法还是远远不够的,需要我们进一步与本国的基本国情结合起来,将国外先进的管理理念经过消化创新后运用到中...
  • 作者: 何天明 王全保
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年1期
    页码:  10-12
    摘要: 应用虚拟样机技术,借助于ADAMS软件,对某轻型越野车前悬架建立了多体动力学模型,并进行了动力学仿真分析.从而获得了悬架车轮定位参数随车轮上下跳动的变化规律,对悬架不合理数据进行优化,以改善...
  • 作者: 彭菊生 郑立江
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年1期
    页码:  13-14,38
    摘要: 设计性能优良的消声器是控制机动车辆排气噪声切实有效的降噪措施.常规消声器设计方法效率偏低.随着CAE技术的发展,消声器设计变得可以数字化、可视化,大大缩短了消声器的设计周期,减少了成本投入....
  • 作者: 欧阳俊 谭敏
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年1期
    页码:  15-18
    摘要: 文中从主动安全和被动安全两个方面详细介绍了丰田YARIS的安全性设计,指出小型车只要通过合理的设计,也能够具有很高的安全性.
  • 作者: 彭丽芳 杜子学
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年1期
    页码:  19-22
    摘要: 随着交通事故数量的大大增加,汽车的安全性能备受关注.汽车侧面碰撞在汽车事故中占有很大的比重,文中根据某轿车的CAD模型,运用PAM-CRASH软件,建立了汽车侧面碰撞的计算机仿真模型,为随后...
  • 作者: 仇春灵 朱杰
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年1期
    页码:  23-27
    摘要: 文中分析了国内外汽车救援市场现状,指出国内汽车救援的主要形式和存在的主要问题,在吸取国外经验的基础上,结合我国国情,提出明确汽车救援主体管理部门、组建行业管理机构、完善汽车救援法律法规和标准...
  • 作者: 杨启光 素志霄 董钰舒 许立峰 闫民
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年1期
    页码:  28-30
    摘要: 文中探讨动力总成悬置系统作为车身动力吸振器的理论,建立了基于ADAMS的CAE模型对其吸振效果进行考察和优化,为整车特别是车架(或承载式车身)的振动控制提供了一种新的思路.
  • 作者: 丁志友 陈昌明
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年1期
    页码:  31-33
    摘要: 在已有的普通悬架螺旋弹簧设计系统的基础上,以减振器侧向力作为侧载螺旋弹簧的设计目标,应用有限元方法进行结构优化设计.利用C++Builder编程工具,借助有限元软件,将此优化算法程序化,自动...
  • 作者: 宁国宝 李超 王健
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年1期
    页码:  34-38
    摘要: 跟踪国内节能与新能源汽车最新研究热点,列举了国内开发的混合动力车动力系统平台的主要结构形式,并对比分析了各种动力系统平台的优缺点,在此基础上,对混合动力客车动力系统平台的未来发展方向进行展望...
  • 作者: 万里翔 何宇林 曾力 韩智慧
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年1期
    页码:  39-41
    摘要: 由于目前我国关于轻型车(乘用车)油耗与排放标准中采用的循环工况为欧洲的NEDc工况,不能全面地反映我国道路工况特点.针对这种情况,文中提出一种城市道路工况的解析与合成方案,用到了主成分分析法...
  • 作者: 吴森 马向明
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年1期
    页码:  42-46
    摘要: 文中以传统公交车为研究对象,对动力传动系统,主要是对驱动电机、变速箱以及动力电池参数进行合理的计算和设计,将其改装为纯电动公交车,并与原车性能进行比较,验证其合理性.
  • 作者: 何天明 张久然 汪珊
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年2期
    页码:  1-5
    摘要: 线控转向是一种先进的转向技术.文中介绍了线控转向系统的结构、工作原理及特点,以及线控转向技术在双前桥车辆领域的研究热点,展望了线控转向技术在双前桥车辆领域的应用前景.
  • 作者: 吴晔 朱琦
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年2期
    页码:  6-8,16
    摘要: 汽车巡航系统在汽车上的使用越来越普及,应用的车型更加广泛,文中介绍了电子巡航系统的原理、组成和一种电子巡航系统的应用,并展望未来的电子巡航系统的发展.
  • 作者: 吴森 毛文刚
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年2期
    页码:  9-12
    摘要: 控制策略直接影响了串联混合动力汽车的燃油经济性、排放性以及车辆的续驶里程.文中基于WG6120HD混合动力城市客车动力系统,综述了蓄电池组SOC的估算方法以及对蓄电池容量的评价,并结合蓄电池...
  • 作者: 文明 黄妙华
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年2期
    页码:  13-16
    摘要: 文中在分析金属带式无级变速器速比PID算法的基础上.对经典PID控制算法进行了改进,并将改进后的算法运用于Simulink环境下建立的CVT整车模型中,在设定工况下进行仿真实验.仿真结果显示...
  • 作者: 许建民
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年2期
    页码:  17-21
    摘要: 文中对汽油机瞬态排放间接测量方法进行了探讨,通过对瞬态排放数据时延和幅值畸变进行修正,可得出较高精度的瞬态排放间接测量数据.针对汽油机冷起动工况、恒转矩增转速、恒转矩减转速等工况进行了排放测...
  • 作者: 朱晓霞 钟绍华
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年2期
    页码:  22-26
    摘要: 针对某一轻型车双横臂独立悬架定位参数变化过大、轮胎磨损严重的问题,利用机械系统动力学分析软件ADAMS,建立了双横臂独立悬架的运动学分析模型.以前轮定位参数以及前轮的侧向滑移量变化最小为优化...
  • 作者: 刘桂彬 孙振东 张向磊 李希浩
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年2期
    页码:  27-30
    摘要: 氢燃料电池汽车作为新能源汽车的代表,近几年得到了政府和企业的广泛关注和发展.针对氢燃料电池汽车的结构特点,提出了氢燃料电池汽车存在的碰撞安全性问题,分析了国内外关于氢燃料电池汽车的碰撞安全标...
  • 作者: 宋丹丹 杨涛
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年2期
    页码:  31-34
    摘要: 文中建立了车辆转向运动的简化模型,利用模糊控制策略,通过差动制动产生附加力矩来控制车辆的横摆运动,同时以车辆侧偏角和横摆角速度为反馈输入变量来校正消除系统误差,设计了车辆模糊控制系统,并对控...
  • 作者: 何天明 周松盛 张明涛 张雄飞
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年2期
    页码:  35-38
    摘要: 鉴于我国在安全行车间距方面未有明确规定,文中探讨了安全车距,对车辆的碰撞过程作了合理假设,简化了车辆制动过程,建立了安全车距的计算模型.模型中考虑了附着系数在车辆制动滑移过程中的变化,对驾驶...
  • 作者: 张翔 杨建中 王佳 蔡志标
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年2期
    页码:  39-41
    摘要: 首先介绍了设计发动机冷却系统在整车开发中的重要性,然后应用Kuli软件对一货车的发动机冷却系统进行了仿真和设计,包括建立发动机冷却系统中格栅、散热器和机械风扇等部件的仿真模型,以及设置部件的...
  • 作者: 肖琨
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年2期
    页码:  42-46
    摘要: 针对电机液压复合制动系统的制动力分配问题,设计不同分配方法以满足相应的需求,针对各种分配方法提出了合理的制动力分配算法.同时基于Matlab/Simulink平台,建立了制动力分配模型对分配...
  • 作者: 乔维高 谢京丹
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年3期
    页码:  1-3
    摘要: 在引发事故的因素中,驾驶员因素是第一因素.如何从心理学的角度来预防和控制交通事故的发生是人们普遍关心的课题.文中对具有较大事故倾向的驾驶员的心理进行相关分析,并提出防止交通事故的心理学对策.
  • 作者: 林翔 邓亚东
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年3期
    页码:  4-6,13
    摘要: 详细介绍了车辆滑转率测量和计算的方法,分析了一种以滑转率为控制信号的中央轮胎充放气系统(CTIS)的结构和工作原理.
  • 作者: 丁岩 刘海洲 李宁 陈永光
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年3期
    页码:  7-9
    摘要: 电流变液体减振器是一类重要的电流变液体器件.它的特点就在于可以通过调节电场强度来控制电致阻尼力,达到调节复原和压缩阻尼力的目的.电流变减振器在解决空行程问题上,常采用"三筒结构"和"双筒充气...
  • 作者: 廖水容
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年3期
    页码:  10-13
    摘要: 文中根据电泳涂装的原理和特点,研究了电泳涂装技术在大客车中的实际应用、常见问题和解决对策.研究表明:电泳涂装技术在国内客车企业的应用,必将大大提高国内客车制造的整体水平.
  • 作者: 邢居真 钟绍华 高俊华
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年3期
    页码:  14-17,36
    摘要: NOx是车用柴油机排气中的主要污染物,为了适应更严格的排放法规,必须采用机外净化措施来控制柴油机的PM和NOx排放,选择性催化还原(SCR)技术是柴油机机外净化的关键技术之一.文中分析了SC...
  • 作者: 姜国峰 金哲 陈劭
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2009年3期
    页码:  18-20
    摘要: 叙述了燃料电池客车供氢系统的碰撞特点及国内外关于汽车正面碰撞试验法规,介绍了供氢系统的台车碰撞试验和计算机模拟碰撞两种方法及各自的优点和缺点.

北京汽车基本信息

刊名 北京汽车 主编 乔威
曾用名
主办单位 北京汽车研究所有限公司 北京汽车工程学会  主管单位 北京汽车集团有限公司
出版周期 双月刊 语种
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ISSN 1002-4581 CN 11-2227/U
邮编 100079 电子邮箱 bjqc@bari.cn;bjqc@chinajournal.net.cn
电话 010-67629682 网址
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