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刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 基于Adams和Matlab/Simulink联合仿真技术建立转缸式斜盘活塞发动机的动力学模型,得到发动机关键零部件的速度、加速度、受力以及平衡特性,并利用实际热车试验数据对模型进行验证.仿...
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 利用三维声学有限元法预测船用柴油机排气消声器的声学特性,结果显示单腔、双腔和三腔排气消声器传递损失的声学有限元计算结果与两负载法试验测量结果吻合良好,这表明声学有限元法预测消声器声学特性具有...
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153. 某船用转运装置泵站的减振降噪改进设计刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 为降低某船用转运装置泵站的机械振动噪声,改善船舶工作环境,采用隔振等方法对转运装置液压泵站进行减振降噪改进,并进行振动和噪声试验.试验结果表明,改进后转运装置泵站的振动噪声大大降低,船舶工作...
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154. 打桩船植桩工艺特性及动力系统最佳配置研究刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 以中交二航局筹建的110m打桩船为依托,通过实船调研分析,制定出110m打桩船植桩周期内时序负载特性,并结合植桩周期内各工序的使用功率、所配备柴油机的冗余度及其耗油量,对动力系统的最佳配置进...
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155. 新型隔舱密封装置的研制刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 介绍一种新型隔舱密封装置,该隔舱密封装置具有适用轴径大、耐用性好、环境适应性强的特点,并能在一定范围内自动补偿轴角位移.文章主要论述其工作原理、结构设计和性能测试结果等.经实船应用表明,该隔...
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 为研究柴油机燃烧系统参数匹配对柴油机动力和排放性能的影响,首先分别利用AVL BOOST和AVL_FIRE仿真软件建立4190ZLC-2型船用柴油机整机模型和缸内燃烧高压循环模型,然后基于已...
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 为提高陶瓷催化-过滤器的工作性能,对陶瓷过滤器形状与过滤速度之间的关系进行研究,对不同止端直径的陶瓷过滤器内烟气正向流动状态进行仿真,计算不同止端直径下的外表面径向速度数据方差.仿真结果表明...
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158. 信息动态刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要：
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159. CJ46自升式钻井平台总体布置的优化设计刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 针对CJ46自升式平台总体布置中通道不合理、生活楼薄板变形、作业效率不高、适用性不强等问题分析原因,结合规范法规要求,综合优化制定相应的解决方案,重点对脱险通道、泥浆池、钻台面、生活楼、飞机...
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160. 导管架平台生活楼波纹板等效模型研究刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 平台生活楼设计计算时应将波纹板纳入计算模型中进行考虑,在有限元分析时可将波纹板的每个褶皱细化为各向同性的平板壳单元来计算,但是该方法在建模时较复杂、费时.针对上述问题,依据相关研究并对相关公...
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161. 建造偏差对载人潜水器性能影响的评估刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 基于某型载人潜水器建造过程中利用激光跟踪仪测量到的潜器壳体表面建造偏差数据,计算建造偏差,并评估建造偏差对潜器各项性能的影响,主要内容包括水下排水量的偏差估算、水下全排水体积浮心位置的偏差估...
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162. 复合材料立管抗屈曲能力的提高方法刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 为探究提高复合材料立管抗面压屈曲能力的方法,研究复合材料结构参数对复合材料立管抗面压屈曲能力的影响,发现铺层数和铺层角对其抗面压屈曲能力有较大影响,然后对复合材料立管增加止屈器,结果表明止屈...
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163. 深海立管系统参数激励试验模拟装置设计刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 为了便于对深海立管系统参数振动进行研究,以及涡激-参激联合振动的研究得以展开,设计海洋立管参数激励装置.通过PLC控制2台双轴步进电机分别来模拟平台的垂荡和海水流过立管的相对运动,通过改变装...
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164. 沿海小型多用途航标船的关键技术刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 基于现有小型航标船的应用分析,结合连云港30万吨级航道配套新型航标工作船的设计,对小型航标船的关键技术特点、作业方式、主尺度确定、主要设备选型、舱室舾装节能技术、测量和通信以及无线电定位监测...
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165. 冰载荷下的船舶运动建模刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 针对破冰过程的几个典型阶段,分析和计算冰载荷对船舶的作用力,并应用破冰船模型考察了冰载荷在不同的冰密集度、冰厚以及不同航速下对船舶的不同影响.计算结果表明:冰厚、海冰密集度和航速对船舶所受到...
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166. 船舶水下辐射噪声计算评估方法及应用刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 采用有限元(FEM)和边界元(BEM)相结合的方法对船舶水下辐射噪声进行研究.首先根据船舶的实际情况建立三维结构有限元模型,包括船体结构、压载、主要动力设备及其隔振方式等;然后结合实船测试的...
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167. 零航速减摇鳍水动力特性分析刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 分析零航速减摇鳍的升力模型和力矩模型,探讨正弦运动的鳍产生最大升力和最大转鳍力矩与转鳍速度的关系,经对比发现,同一鳍角幅值转鳍下任一时刻升力的大小与经过该点的角速度的平方成正比.为此,采用通...
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168. 一种新型气囊式抗倾覆装置刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 基于现有防沉减摇装置的局限性,提出一种新型气囊式抗倾覆装置.主要介绍该装置的设计方案及功能原理,并对装置系统控制模块及气体发生模块进行选型,最后以长江某客渡船为例,选取相应气囊尺寸进行船舶稳...
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169. 凝水泵出口压力波动问题机理研究刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 针对某凝给水系统部分工况下出现的凝水泵出口压力波动问题开展相关研究工作,通过调研系统实际运行参数,采用数值仿真和理论计算进行分析,推导系统汽蚀余量特性方程,获取系统参数对凝水泵运行情况边界条...
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170. 直线式液压马达偏心轴的设计与分析刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 介绍一种直线式液压马达设计方案,首先对偏心轴进行受力分析,以确定偏心轴的主要结构参数,然后使用Solidworks进行三维建模,最后使用ANSYS进行强度分析,为偏心轴的研究提供理论基础.
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171. 抗强冲击测量仪器缓冲平台技术刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 试验测量仪器的安装环境需满足其正常使用的特殊环境要求.针对强冲击环境下所使用的测量仪器的安装平台进行冲击防护设计,测量仪器缓冲平台是采用具有大变形能力的空气弹簧配合空气阻尼腔支撑的一种弹性支...
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172. 单芯电缆电压降计算及其排列方式优化刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 将仿真技术应用于电缆电压降计算,通过几何分析,筛选出典型的电缆布置方案,并通过估算和简化,建立低压电缆计算模型,完成电压降计算,获得优化布置方案.通过试验验证,电压计算误差小于5％,使用优化...
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173. 水翼艇及其控制方法综述刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 概述水翼艇的发展历程,对国内外水翼艇的发展及现状进行分析研究;重点总结水翼艇的特点,以不同的角度对水翼艇进行分类;对水翼艇的纵向控制方法进行研究.最后,分析目前水翼艇研究存在的问题,对未来水...
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174. 一种改进的船舶极短期运动预报精度分析方法刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 针对目前船舶极短期运动预报中以真实值与各理论预报算法的均方差最小来确定最优预报算法可能导致真正的最优算法被排除的情况,采用波形匹配和仿射变换提出一种改进的精度分析方法,用于船舶极短期运动预报...
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175. 太阳能游船光伏逆变器控制系统EMC设计刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 从船舶环境和光伏逆变器的基本原理和功能出发,分别对太阳能游船EMC干扰源和干扰路径进行分析,通过信号滤波与保护、工艺设计和试验测试,实现高可靠性的太阳能游船光伏逆变器控制系统研究和设计,为太...
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 为研究载荷、转速和不同材料配比对高分子水润滑材料摩擦学性能的影响,根据相关试验规范设计摩擦学试验,并在CBZ-1船舶尾轴承材料摩擦磨损试验台架上进行试验.试验结果表明,尾轴的转速及材料配比对...
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177. 纳米Al2O3复合镀铁层的结构与性能刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 为提高船机零部件的耐磨性,减少零部件磨损,通过在电镀液中添加A12O3纳米颗粒的方法,在45钢表面制备出含有Al2O3纳米颗粒的复合镀铁层.对制备出的镀层进行硬度、表面形貌、元素成分和摩擦磨...
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刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 分别采用理想弹塑性模型和双线性强化模型,推导出各自的固有应变计算公式,研究不同材料模型对于焊接结构变形的影响.研究结果表明,两种固有应变计算公式所预测的变形结果之间相对误差较小,即不同材料模...
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179. FPSO池火灾分析刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 结合现役FPSO海洋平台,基于FDS软件,编写海洋平台上部结构池火灾模拟程序.对海洋平台上部结构在不同风速下池火灾的火焰形态进行对比,对温度场进行分析,并探究不同火场的热辐射通量分布规律.分...
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180. 二级深拖系统的回转运动特性刊名： 船舶工程发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 为了研究母船回转过程中拖体运动规律和拖缆构形的变化情况,采用凝集质量法建立二级.深拖系统数学模型,计算分析母船不同回转参数下拖体运动状态的变化规律,得到拖缆的瞬态和稳态构形图.仿真结果表明,...
船舶工程基本信息
| 刊名 | 船舶工程 | 主编 | 闻雪友 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国造船工程学会 | 主管单位 | 中国船舶重工集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-6982 | CN | 31-1281/U |
| 邮编 | 200032 | 电子邮箱 | cbgc@csname.org.cn |
| 电话 | 021-54595766 54590766 | 网址 | www.cssmc.cn，cbgc.alljournals.net |
| 地址 | 上海市中山南二路851号 |
船舶工程评价信息
该刊被以下数据库收录
| 1. | 中国科学引文数据库 |
| 2. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 3. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
期刊荣誉
| 1. | 中国船舶工业总公司科技二等奖 |
| 2. | 国防科工委科技三等奖 |
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