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船舶力学
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本刊1997年整合上述三刊，创办了《船舶力学》。《船舶力学》是经国家科委批准，由中国船舶科学研究中心和中国造船工程学会联合创办的学术性期刊。它着重刊登我国船舶与海洋工程力学界的科学著作，学术论文和创新研究成果，是我国船舶的海洋工程力学界广大学者和中青年科研工作者的一个重要学术园地和论坛，也是与国际同行进行学术交流的桥梁。
主办单位：
中国船舶科学研究中心
中国造船工程学会
期刊荣誉：
2001年获《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖
ISSN：
1007-7294
CN：
32-1468/U
出版周期：
月刊
邮编：
214082
地址：
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 在建立超疏水表面流场数值仿真模型的基础上，对具有微观形貌的超疏水表面在湍流状态下的流场特性和减阻规律进行了仿真研究。仿真结果显示，超疏水表面气液界面处产生了显著的滑移流动，微观形貌附近出现了...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 采用高速全流场显示技术与PIV相结合，观测了平板表面通气流场的流动结构和运动特性，通过改变来流速度和通气量，讨论了不同Re、通气率对气、液两相流的影响，结果表明：通气率不变时，随着Re增加，...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 综合应用实验与数值方法研究了绕平头回转体的初生空化。采用流动显示技术观察了绕平头回转体初生空穴的发展历程；数值计算采用一种RANS/LES的混合局部时均化湍流模型（PANS）。研究结果表明：...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 采用多物质ALE（Arbitrary Lagrangian-Eulerian）仿真方法，对球体入水时引发的水花、空泡及其所受冲击力等内容进行了系统的研究。首先，将通过仿真得到的水花和空泡的发...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 边界排斥力模型是SPH算法中固壁边界施加的方法之一，可以有效地防止粒子穿透边界，并且适用于处理复杂的边界问题。文章以Lennard-Jones和法向排斥力两种经典模型，模拟了二维溃坝，并在传...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 文章首先对前置定子导管桨非定常干扰力进行了理论分析，给出了桨叶、定子及导管非定常干扰力脉动频率的计算公式。然后，采用RANS方法对带前置定子导管桨的非定常干扰力进行了数值模拟。理论分析表明：...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 论文采用基于RANSE的数值波浪水池技术，开展短波中顶浪航行船舶尾伴流场特性研究。以KCS船模为对象，进行了静水中尾伴流场的数值计算，通过与模型试验结果的对比分析，验证了数值计算方法；开展了...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 纵浪中的参数横摇是船舶耐波性领域研究热点之一，而船舶在斜浪中航行时，横摇运动同时承受外激励作用和参数激励作用，在这种参强激励作用下，也可能导致船舶大幅横摇甚至倾覆。文章考虑船、波相对位置以及...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 为了检验吊臂夹角、波长、波高及重物对浮基起重系统运动响应的影响，设计了浮基起重系统模型，并开展了相关试验研究，得到了浮基起重系统在各种工况下横摇和纵摇的时间历程曲线。结果表明，吊臂夹角、波长...
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10. 高速三体船波浪设计载荷比较研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 文章根据现有的关于某三体船的相关资料和海浪统计资料，采用三维频域方法及劳氏规范计算该三体船设计波浪载荷，三维统计分析时短期预报采用P-M双参谱，长期预报采用IACS推荐的Rec.34标准海浪...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 文章围绕LNG船液舱泵塔的结构强度评估展开研究，基于API规范的管节点强度衡准要求提出了一套完整的评估方法，并形成自开发软件应用于实际工程中。采用动态载荷方法对舱室运动引起的晃荡载荷进行分析...
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12. 水下爆炸作用下结构的毁伤评估研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 针对某水下结构的抗水下爆炸试验数据，从爆炸振动特征和结构自身特性这两个方面出发，基于小波包技术选择加速度峰值、主振频带能量和自振频带能量作为特征量。由于这些特征量之间的强相关性，利用正交旋转...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 基于缩减弹性模量的思想，建立了计算加肋轴对称组合壳弹塑性总体稳定性的有限元方法。将外载荷分成若干载荷步，分步加载，通过缩减“局部屈服”单元的弹性模量，模拟组合壳的弹塑性应力状态。在每一载荷步...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 文章利用非线性有限元法对船-冰碰撞进行了数值仿真，分别研究了船舶球鼻艏与同质量不同形状、同形状不同质量冰体发生碰撞以及不同碰撞速度下的动态结构响应特性，揭示了不同工况下船舶的损伤变形、碰撞力...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 为了建立高效、精确的混合型裂纹应力强度因子分析的裂尖奇异区单元，文章在改进Williams级数的基础上建立了裂尖应力奇异域单元的整体位移场，基于普通有限元形函数建立了奇异域子单元的局部位移场...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年1期页码:摘要： ASME B 31G规范把复杂的腐蚀坑剖面曲线简化成矩形或抛物线投影，是造成ASME B 31G规范预测结果出现保守和不稳定性的重要原因。文章采用非线性有限元方法，综合分析了腐蚀坑剖面面积和...
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17. 高强度钢板的损伤等效弹性常数研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 根据Kachanov提出用连续度来描述材料损伤的方法，开展了船舶与海洋结构物面临的海水腐蚀、碰撞挂擦造成的损伤现象对高强度钢板性能影响的研究。通过结合Ansys计算结果的比较，获得了修正后的...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 变幅载荷作用下的疲劳裂纹扩展情况更能够反映海洋结构物真实的疲劳行为。已有的关于载荷次序问题的研究中，多是考虑在定幅值载荷历程中加入单个或多个超载/低载，或加入块状超载/低载，使变幅载荷序列得...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 文章将HTS-A钢焊接试件的疲劳寿命分为裂纹萌生寿命和裂纹扩展寿命两部分。裂纹萌生寿命的估算采用局部应力应变法，并考虑平均应力和残余应力的影响。裂纹扩展寿命则基于断裂力学方法采用裂纹扩展速率...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 文章基于场强法理论并结合有限元方法，分析了焊接接头板厚、过渡圆弧半径和焊趾倾角等主要局部参量对疲劳寿命的影响，在分析大量计算结果的基础上给出了估算对接接头的疲劳切口系数的经验公式；并且通过考...
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21. 深海立管固有振动特性的进一步分析刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 深海立管固有振动特性是参激振动、涡激振动等复杂振动分析的基础，而立管振动是变系数四阶偏微分方程，不易直接求解。为准确获得立管的固有频率和振型，根据定常轴力下立管固有振动特性的经典理论，考虑深...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 针对试件无质量化和力传感器刚体化假设等因素对迟滞相频特性方法测量精度存在的影响，以试件拉压安装方式为例，首先推导了考虑粘弹性试件质量、力传感器刚度影响的改进测量方程，然后利用基于迟滞相频特性...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 采用虚源法建立了浅水环境中二维圆柱壳的振动声辐射数学物理模型，推导了浅水上下界面对柱壳声辐射的散射作用，利用柱函数转移公式推导了虚源和圆柱壳的互辐射阻抗矩阵，描述了不同虚像声场对本体圆柱壳的...
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24. 低频宽带板式水动力噪声消声器理论刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 水动力噪声沿通海管路系统经通海口直接向舰船外辐射噪声，降低舰船隐身性能。如何设计有效的管路消声器以降低舷外辐射噪声成为亟待解决的问题。文章以弹性板间隔的矩形截面通流管路与矩形背腔为几何模型，...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年1期页码:摘要： 综合考虑齿轮时变啮合刚度、误差、啮合相位及滑动轴承刚度等因素的影响，建立齿轮箱动响应分析模型。采用自主研发的稳态动响应计算流程对齿轮箱动响应做出了计算，得到了箱体节点振动加速度响应时域历程，...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 基于水下航行器的水平面线性水动力模型，分别使用欧拉法和四阶龙哥库塔法进行操纵运动仿真。然后分别使用欧拉型和积分型辨识样本结构进行水动力导数的辨识。通过辨识误差的比较，证明积分型辨识样本机构具...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 为实现CFD技术在潜艇操纵性优化设计中的应用，文章结合粘性求解器和RBF神经网络预报了潜艇的水动力。通过引入首部和尾部肥瘦指数，确定了潜艇主艇体线型表达的五参数模型。采用均匀试验设计方法，给...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 船舶失速系数fw是EEDI框架下提出的新概念，是涉及船舶在波浪中航行的综合指标，也是其当前研究的热点问题。为了深入分析短波增阻对船舶失速系数fw的影响，文章对一条80000吨级散货船在顶浪中...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 扭曲舵的应用能提高推进装置的效率，文章采用了面元法来计算螺旋桨对舵的影响从而获得了不同舵剖面上的来流攻角，然后以最大附加推力为目的对舵剖面进行扭转，采用迭代处理计算了螺旋桨与桨后扭曲舵的相互...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 当海上多船联合作业时，船体之间会发生水动力干扰。当间距较小时，两船的水动力参数与间距内部波面升高在某些频率处存在强烈的共振现象，而基于理想流体的经典势流理论对此共振结果的模拟存在较大失真。为...
船舶力学基本信息
| 刊名 | 船舶力学 | 主编 | 沈泓萃 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国船舶科学研究中心 中国造船工程学会 | 主管单位 | 中国船舶重工集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1007-7294 | CN | 32-1468/U |
| 邮编 | 214082 | 电子邮箱 | huanggr@cssrc.com.cn |
| 电话 | 0510-85555510 | 网址 | http://cblx.cssrc.com.cn |
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船舶力学评价信息
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期刊荣誉
| 1. | 2001年获《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖 |
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