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车用发动机
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《车用发动机》(双月刊)，1978年创刊，是由中国北方发动机研究所主办的技术刊物，为全国中文核心期刊，中国科技核心期刊，中国核心期刊(遴选)数据库、中国期刊全文数据库、万方数据—数字化期刊群和中国科技期刊数据库收录期刊，中国科学引文数据库和中国学术期刊综合评价数据库来源期刊，山西省一级期刊。
《车用发动机》辟有综合评述、设计计算、性能研究、测试与诊断、制造技术和信息等栏目。主要面向科研院所...
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主办单位：
兵器工业车用发动机专业情报网
中国北方发动机研究所
期刊荣誉：
中文核心期刊
ISSN：
1001-2222
CN：
14-1141/TH
出版周期：
双月刊
邮编：
300000
地址：
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 总结了进排气系统隔声性能分析方法,对比了混响室法和阻抗管法测量隔声性能的适用范围,指出测量过程中产生误差的主要原因,为隔声性能测量方法的选择提供依据;同时,指出一维解析法和三维数值法都可用来...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 为了确保内燃机油在低温下保持良好的润滑性能,国内外制定了倾点、低温起动性能、低温泵送性能、扫描布氏黏度等多种试验方法来对其低温性能进行测试.对各测试方法的试验原理进行了介绍和对比,指出了不同...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 利用仅有的压气机MAP数据,通过调节涡轮入口直径和效率,研究了发动机与增压器的匹配.在此基础上,利用仿真软件GT-Power建立了TCD1015V06增压直喷发动机1-D模型,并通过DOE方...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 分别用传统PID和滑模变结构两种控制算法对电子节气门控制器进行软件设计,首先在Matlab/Simulink环境下构建电子节气门结构体和控制器模型,并进行仿真,对控制参数进行优化获得最佳控制...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 首次将散体单元法引入到浮环轴承转子系统的动力学建模中,并开发了相应的系统动力学特性模拟计算程序.利用程序计算了浮环与轴颈的转速比,通过与试验结果的对比,验证了本模型的正确性.
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 阐明了双压共轨系统的结构组成和工作原理,设计了一种磁致伸缩式电磁阀,建立了电磁阀电磁场的计算模型,计算了控制杆材料对电磁阀磁场分布的影响,并对磁致伸缩式电磁阀进行了试验研究.仿真结果与试验结...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 针对燃料电池动态响应慢和储能系统工作方式灵活多样的特点,在传统控制策略的基础上,提出了蓄电池第一优先使用的功率分配方法,再以整车系统效率最大为目标,建立具有限制的全局优化问题,并选用序列二次...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 针对汽油机循环变动研究中微观影响因素出现的随机性、不确定性、不可控性及不可复现性,提出了一种基于大样本容量,以汽油机燃烧过程循环变动宏观规律研究作为切入点,根据循环变动宏观规律的研究结果来引...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 在发动机台架上对Urea-SCR排气后处理系统的尿素喷射进行了试验研究.ESC和ETC试验结果表明,尿素喷射策略的动态修正在保证NOx排放量满足要求的前提下,可以有效降低尿素消耗量;在瞬态工...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 在1台进气道多点电喷EQ491i汽油机上,采用AVL傅里叶变换红外光谱多组分分析仪SESAM-FTIR测量了燃用低比例甲醇汽油的排放成分.使用发动机循环模拟软件Boost耦合化学动力学软件C...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 为了实现HCCI模式到SI模式平稳转换,使发动机控制系统对进排气门的控制具有更大的柔性,开发了电控液压驱动全可变配气门.在开发的测试系统内,对样机进行了测试,新设计的电液驱动气门配气性能有了...
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12. 信息刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年5期页码:摘要：
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 针对某型号金属橡胶减振器建立了非线性数学模型,并利用最小二乘法对模型进行了参数识别.应用所建减振器模型对柴油机-悬置系统进行了动力学建模和仿真,得到了质心动态特性曲线,并对柴油机整机振动烈度...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 基于ESC稳态排放试验循环,分析了取样流量、稀释比、稀释温度等取样条件对柴油机PM比排放量测试的影响.试验表明:取样流量的不稳定使每工况点通过取样滤纸稀释排气量偏多或偏少,以致微粒测量结果重...
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15. 柴油机电控系统冒烟控制策略研究刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 从解决特种动力装置加速过程冒黑烟入手,基于直列泵和普通增压器柴油机位置式电控系统制定了两种冒黑烟控制策略,通过在发动机台架上测量带载加速时间和消光系数综合优化出控制参数,并在整车上进行了路面...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 通过对增压器压气机进气旁通再循环系统不同环槽结构、环槽位置的设置,验证其对压气机性能的影响程度,从而优化压气机进气旁通再循环系统的结构参数,为拓宽增压器压气机的适用流量范围提供依据.
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17. 氢内燃机点火能量的试验研究刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 以1台2.0 L氢内燃机为测试对象,对其点火能量进行了试验研究,探讨了点火能量对功率的影响及最小点火能量随当量浓度、转速和负荷的变化关系.试验表明:点火能量对氢内燃机的功率影响不大;最小点火...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 通过分析并联混合动力电动汽车的结构和工作模式的切换过程,讨论了并联混合动力汽车进行发动机调速控制的必要性.对单轴并联混合动力汽车的发动机进行了PID调速方法研究,搭建了试验台架系统,以dSP...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 电子节气门是典型的非线性机构,应用普通滑模控制算法时具有明显的抖振现象,故提出了基于非线性补偿的电子节气门滑模控制.通过设计观测器来观测并补偿电子节气门系统中的非线性因素,从而减小滑模切换项...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 为提高某大功率柴油机顺序增压系统切换过程的平稳性,对柴油机不同负荷工况下切换对增压压力的影响规律,进气阀延迟时间与动作速度对系统喘振、空气倒流的影响规律进行了台架试验研究.试验结果表明:切换...
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21. 醇类汽油清净性研究刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 从清净性的角度出发,用实验室模拟手段以及Ford 2.3 L标准发动机台架对乙醇汽油以及低碳醇汽油进行了研究.在汽油中加入乙醇后,进气阀以及燃烧室沉积物均减少,但应加大汽油清净剂的剂量,并且...
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22. 电子节气门故障自诊断系统的开发刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年5期页码:摘要： 分析了电子节气门故障自诊断系统的组成及工作原理,并采用V型模式进行系统开发,对电子节气门系统进行在线监控和故障诊断,最后在电子节气门试验台上进行了验证.结果表明,所开发的电子节气门故障自诊断...
车用发动机基本信息
| 刊名 | 车用发动机 | 主编 | 段金栋 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 兵器工业车用发动机专业情报网 中国北方发动机研究所 | 主管单位 | 中国兵器工业集团公司 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1001-2222 | CN | 14-1141/TH |
| 邮编 | 300000 | 电子邮箱 | cyfdj@163.com |
| 电话 | 022-58707822 | 网址 | |
| 地址 | 天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 |
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