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车用发动机
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《车用发动机》(双月刊)，1978年创刊，是由中国北方发动机研究所主办的技术刊物，为全国中文核心期刊，中国科技核心期刊，中国核心期刊(遴选)数据库、中国期刊全文数据库、万方数据—数字化期刊群和中国科技期刊数据库收录期刊，中国科学引文数据库和中国学术期刊综合评价数据库来源期刊，山西省一级期刊。
《车用发动机》辟有综合评述、设计计算、性能研究、测试与诊断、制造技术和信息等栏目。主要面向科研院所...
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主办单位：
兵器工业车用发动机专业情报网
中国北方发动机研究所
期刊荣誉：
中文核心期刊
ISSN：
1001-2222
CN：
14-1141/TH
出版周期：
双月刊
邮编：
300000
地址：
出版文献量（篇）
2384
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 增压技术推动了往复活塞式发动机的发展,随着新技术 、新材料 、新工艺的综合应用和机电一体化的发展,涌现了许多新型增压技术.本研究从分析增压技术发展趋势入手,对增压技术的未来发展作了预测性分析...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 动态跳跃点火(DSF)为一项全可变停缸技术,发动机的每一个气缸都可以动态地执行停缸操作.其控制逻辑对停缸作出适当搭配,在兼顾NVH的同时,赋予了发动机更广泛的停缸范围,停缸缸数增加,节油能力...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 为研究DOC+CDPF+SCR对轻型柴油机动力性 、经济性 、排放性的影响,以一台满足国五排放法规的轻型柴油机作为样机,加装DOC+CDPF+SCR后处理系统后进行了台架试验研究.结果表明:...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 随着发动机的逐步强化,发动机低速大负荷工况下爆震倾向增加,而非正常着火的低速早燃现象是超级爆震的必要不充分条件.通过一台增压直喷发动机的台架试验,得出了早燃发生时刻的提前程度与缸压振荡峰峰值...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 作为新兴的驱动控制技术,压电式喷射技术由于快速的动态响应特性,为柴油机精确的小油量 、多次喷射提供了可靠保证.针对自行研制的压电式喷油器,基于AMESim软件建立了压电喷油器一维电-机-液耦...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 利用数值模拟的方法,研究了喷孔直径 、喷射脉宽和喷射提前角对单喷孔CNG缸内直喷的可燃混合气形成和浓混合气区域中心变化过程的影响,并利用纹影法对比了试验与仿真计算射流长度和宽度,验证了计算模...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 考虑进气过程对缸内气体温度和活塞顶面温度分布的影响,通过柴油机缸内燃烧过程仿真获得活塞顶岸对流传热系数 、燃气温度曲线以及活塞组热边界条件,进行了柴油机冷起动和标定工况下的活塞温度场分析,利...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 基于某1.5 L涡轮增压汽油机,研究了压气机特性参数对发动机低速低负荷瞬态性能的影响.在GT-Power中建立稳态仿真模型并验证,进而构建瞬态仿真模型.采用定转速增转矩的方式进行发动机瞬态性...
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9. 活塞销涂层应用试验研究刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 基于活塞销涂层考核试验方案,借助摆动摩擦磨损试验机,开展CrN和DLC涂层活塞销应用试验研究.试验摩擦温升及宏观磨损形貌分析结果表明:采用CrN和DLC涂层的活塞销比无涂层活塞销具有抑制温升...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 为了保证工程车辆散热器工作稳定性,降低空气侧涡流产生的影响,针对散热器翅片几何特征进行改进.首先,对比管片式散热器模型的仿真结果与试验数据,以验证仿真模型的准确性;然后对安装锯齿形涡发生器的...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 对锂离子电池动力学系统进行了非线性特性分析,并判别了其混沌特性.采用相空间重构技术恢复锂离子电池动力学系统原有的混沌特性,得到多维状态空间的时间序列,利用LS-SVM模型对重构后的时间序列进...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 将YN38CRD2柴油机改装为天然气-柴油双燃料发动机,相对原机改动不大.与原机相比,改装后的双燃料发动机动力性基本保持不变,燃油经济性得到改善.双燃料发动机可以实现反应可控压缩着火(RCC...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 为了深入研究丁醇同分异构体在双燃料发动机上燃烧和排放的差异,基于1台重型6缸涡轮增压柴油机,在转速1500 r/min、缸内循环总能量1280 J/cycle工况下,针对正丁醇-柴油和异丁醇...
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14. 冷却系统热管理测试分析刊名： 车用发动机发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 在一辆搭载1.5T增压直喷汽油机和6速自动变速箱的B级车上,针对冷却系统进行了热管理改制与效果测试,取得了至少2％ 的NEDC循环油耗降低.研究结果表明:燃油消耗率降低最主要的原因是发动机快...
车用发动机基本信息
| 刊名 | 车用发动机 | 主编 | 段金栋 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 兵器工业车用发动机专业情报网 中国北方发动机研究所 | 主管单位 | 中国兵器工业集团公司 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1001-2222 | CN | 14-1141/TH |
| 邮编 | 300000 | 电子邮箱 | cyfdj@163.com |
| 电话 | 022-58707822 | 网址 | |
| 地址 | 天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 |
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