天然气-柴油双燃料发动机RCCI燃烧性能研究

• 作者: 封其超 申立中 董诚
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 双燃料发动机 反应可控压缩着火 动力性 经济性
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 72-76,84
• 页数: 6页
• 分类号: TK433.6
• 字数: 4834字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2019.02.012

摘要

将YN38CRD2柴油机改装为天然气-柴油双燃料发动机,相对原机改动不大.与原机相比,改装后的双燃料发动机动力性基本保持不变,燃油经济性得到改善.双燃料发动机可以实现反应可控压缩着火(RCCI),排气温度也相对较低,纯柴油模式和双燃料模式转换方便,并具有良好的可操作性,使得天然气-柴油双燃料发动机的性能基本达到了设计目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	申立中	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	212	1684	17.0	32.0
2	董诚	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	1	0	0.0	0.0
3	封其超	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	1	0	0.0	0.0