第2页_现代车用动力2010年出版文献-钛学术文献服务平台

文献导航

检索期刊

出版文献量（篇）

1316

总下载数（次）

总被引数（次）

3861

现代车用动力

投稿

Modern Vehicle Power

曾用名：油泵油嘴技术(1975-1995)|内燃机燃油喷射和控制(1996-2001)

影响因子 0.2448

本刊主要介绍国内、外车用、农用，船用和工程机械用柴油机油泵油嘴的行业信息，产品研制开发，油泵油嘴与发动机的配试技术、电子控制技术，新产品，新工艺，新材料的应用，检测技术，自运控制技术，并设有油泵油使用维修及信息动态等。

主办单位：

中国一汽无锡油泵油嘴研究所

期刊荣誉：

江苏省一级期刊

ISSN：

1671-5446

CN：

32-1642/TH

出版周期：

季刊

邮编：

214063

地址：

江苏省无锡市钱荣路15号

出版文献量（篇）

1316

总下载数（次）

总被引数（次）

3861

文章浏览

热门刊内文献

年度刊次

31. 设备修理中对液压缸密封性的改进

作者：孙寅杰

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年2期

页码: 59-60

摘要：结合实际工作中液压缸时常出现的工作缺陷,分析了影响液压缸密封的诸多因素,提出了复合导向法、组合密封件法、复合唇形密封法3种改进密封液压缸密封性的方法.实践证明,采用这些方法对提高长行程、大缸...
32. 柴油机超多喷孔预混合燃烧研究(上)

作者：毕方英洪建海王先勇缪雪龙郑金宝

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年3期

页码: 1-5,38

摘要：针对批产的CA6DF柴油机,设计了一种具有低压缩比和较大口径的直口型燃烧室、具有高涡流比的进气道和能够实现高EGR率的冷EGR系统,还设计了具有上下2层喷孔的超多喷孔油嘴,这种喷油嘴的上下2...
33. 1.0 L经济型轿车发动机开发

作者：吴东兴周望静夏兴兰易正根樊嘉天王凯赵会军郭立新陈小方顾丽

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年3期

页码: 6-10

摘要：介绍了一款自主设计开发的1.0 L三缸十二气门经济型轿车发动机,在发动机排量不变的前提下,进行技术改进,由原来每缸二气门改进为每缸四气门,通过对发动机进排气系统、配气系统、结构强度、发动机水...
34. 高压共轨系统ECU的EMC设计及仿真

作者：丁珏周维宋国民曾伟王宁

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年3期

页码: 11-14

摘要：分析了高压共轨电控单元的电磁敏感部位及内部电磁干扰源,从电路原理和印制电路板两方面进行电磁兼容设计,对电源网络及关键网络的特性阻抗进行仿真计算表明,本次设计的高压共轨电控单元硬件电路满足电磁...
35. 电喷柴油机优化燃烧和排放的数值模拟

作者：宋希庚张雪刚王澄宇薛冬新

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年3期

页码: 15-19

摘要：应用三维CFD模拟软件FIRE,对1台6106柴油机在不同预喷油量,主预喷定时和主预喷间隔的条件下的喷雾与燃烧过程进行了数值模拟.通过分析缸内压力和温度变化以及燃烧产物的质量分数,研究了预喷...
36. 基于NI产品的电控单元硬件在环测试系统开发

作者：施华传杭勇蒋兆杰马超

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年3期

页码: 20-23

摘要：利用SIT接口工具包,将基于SIMULINK平台自主开发的涡轮增压共轨柴油机仿真模型编译为DLL文件下载到NI-PXI 8106实时平台,利用NI-PXI 7831R板卡的高速数据采集和发生...
37. 一辆三菱蒙特罗汽车排气冒黑烟、怠速抖动严重

作者：陆刚

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年3期

页码: 23

摘要：
38. 自主共轨系统整车降油耗试验研究

作者：徐剑飞李晔董森费栋梁

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年3期

页码: 24-27

摘要：通过对某车平面路等速行驶各档负荷曲线与发动机MAP图的匹配分析,提出了基于轨压、提前角等参数的优化标定方法,使该系统在满足排放法规和发动机设计指标的前提下,实现了良好的扭矩特性和经济性.通过...
39. 停缸汽油机性能模拟研究

作者：张小矛张小红武涛钱承炬

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年3期

页码: 28-30

摘要：为了考察某V6型汽油发动机采用停缸技术后的性能变化,采用一维分析软件WAVE对该机进行了停缸模拟计算,计算结果表明该V6型汽油机在部分负荷时停止单排3个气缸喷油,同时关闭进排气门,泵气损失大...
40. CA4DF3R-13柴油机性能改进及优化

作者：徐坚徐秀华王晓勇蔡军

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年3期

页码: 31-34

摘要：在CA4DF3R-13发动机上采用自主开发的高压共轨燃油喷射系统,保持发动机结构参数、进排气道参数、燃烧室参数不作变动,并在缸内压力不高于限值条件下,通过对增压系统、喷油嘴参数及喷射特性进行...
41. 车用高压共轨柴油机冷起动性能研究

作者：刘奇宋国民徐剑飞费栋梁郁建明

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年3期

页码: 35-38

摘要：对匹配高压共轨燃油系统的柴油机,使用冷起动试验台架进行试验,研究其冷起动性能,主要是最低起动温度和起动时间,同时试验在冷起动情况下,主喷提前角对于冷起动性能的影响.试验证明,匹配高压共轨燃油...
42. 柴油机起动工况喷油策略

作者：董森雷霆

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年3期

页码: 39-41,60

摘要：采用了模糊比例积分微分(PID)怠速稳定控制方法中的恒定油量进怠速、平滑降油进怠速、阶梯降油进怠速3种喷油量控制策略研究柴油机起动时的排放,结果显示:采用恒定油量进怠速、平滑降油进怠速这2种...
43. 活塞环对降低颗粒排放的影响

作者：张富红张庆张思泽王政陈希颖黄俊

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年3期

页码: 42-45

摘要：通过对目标发动机进行ESC 13工况测试分析,发现在燃烧状况良好的情况下,目标发动机的碳氢排放较高,导致颗粒(PM)排放不能满足排放法规的要求,经过分析,出现碳氢排放较高主要是由于柴油机烧机...
44. 喷油嘴偶件喷孔防积碳涂层的研究

作者：刁艳涛赵阳

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年3期

页码: 46-48

摘要：喷油嘴偶件喷孔积碳可导致柴油机性能指标下降乃至使用寿命的缩短,研究人员通过对喷油嘴偶件针阀体喷油端的外表面及喷孔的孔壁进行防积碳涂层处理,并进行流量对比试验和热机试验,验证了该喷油嘴偶件经防...
45. 缸孔激光珩磨运用的研究

作者：王之烨

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年3期

页码: 49-51

摘要：阐述了发动机能量损失的构成,介绍了目前的激光珩磨工艺一般需要的工序、流程以及新型激光珩磨技术的主要趋势,对用激光珩磨加工的4种储油槽结构的试验缸孔进行台架试验,结果表明,与平台珩磨相比,摩擦...
46. 共轨喷油器体螺纹去毛刺的研究

作者：侯晓晶喻鸣显夏腾飞张荣华

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年3期

页码: 52-55

摘要：介绍了机械去螺纹毛刺加工的原理,在此基础上设计了用于高压共轨喷油器体内外螺纹去毛刺的专用机床.对机床关键结构作了分析,并对动力刷种类的选择作了深入研究,生产实践证明,该机床可去除喷油器体螺纹...
47. 凸轮轴磨削加工表面波纹度控制研究

作者：奚爱军

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年3期

页码: 56-60

摘要：阐述了表面波纹度对燃油系统和凸轮轴工作性能的影响,指出了表面波纹度控制的必要性;描述了凸轮型面磨削加工后表面波纹度的实际状况;运用因果分析图对表面波纹度产生的机理与潜在影响因素予以分类;采用...
48. 柴油机超多喷孔预混合燃烧研究(下)

作者：毕方英洪建海王先勇缪雪龙郑金宝

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年4期

页码: 1-6

摘要：针对批产的CA6DF柴油机,设计了一种具有低压缩比和较大口径的直口型燃烧室、具有高涡流比的进气道和能够实现高EGR率的冷EGR系统,还设计了具有上下2层喷孔的超多喷孔油嘴,这种喷油嘴的上下两...
49. 影响喷油嘴喷孔流量系数关键参数的研究

作者：刘印夏兴兰许喆郭立新

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年4期

页码: 7-10,16

摘要：通过计算流体力学(CFD)计算的方法,详细研究了喷油嘴喷孔流量系数随喷孔K系数、入口圆角半径和喷油背压的变化的规律.结果表明:喷油嘴喷孔流量系数随喷孔K系数的增加而增大,随喷孔入口圆角半径的...
50. 柴油机电控系统线束设计与防护研究

作者：任恒和龙智海峰曹敬堂李晨

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年4期

页码: 11-16

摘要：论述了柴油机电控系统线束的设计与防护,根据柴油机电控系统工作环境的特殊性,结合线束材料的主要性能指标,提出了柴油机电控系统线束材料和组件的选取原则,指出了线束设计要点,介绍了线束优化布置及连...
51. 柴油机电控单元Bootloader的开发与实现

作者：张爱云朱晓明杨琛

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年4期

页码: 17-19

摘要：在Freescale hc12xdp512平台的四缸机电控单元上开发了基于CAN总线的编程工具Bootloader,具有下载和升级ECU应用程序代码和数据的功能,也可以实现标定数据的再编程,...
52. 喷油嘴偶件喷雾特性计算分析

作者：夏兴兰杨海涛郭立新韩颖

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年4期

页码: 20-27,57

摘要：将喷油嘴内部空穴流动和喷雾计算耦合在一起,首先进行了喷油嘴内部流动计算,然后将喷油嘴内部流动计算结果作为边界条件进行喷雾模拟,包括计算所得到喷孔出口处的速度、空穴、湍流动能等,通过此方法研究...
53. DME发动机起动怠速工况AMESim/Simulink联合仿真研究

作者：单玉梅孙仁云王永忠魏远文

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年4期

页码: 28-31

摘要：以AMESim仿真软件中的发动机燃烧仿真平台IFP-Engine为基础,建立了发动机模型,利用MATLAB/Simulink软件的处理功能,建立了燃料供给系统控制模型,将二者联合仿真,结合实...
54. 燃烧室形状对柴油机燃烧和排放影响的数值研究

作者：毕方英洪建海王先勇缪雪龙郑金保

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年4期

页码: 32-37

摘要：对相同压缩比的3种燃烧室进行了三维数值计算,分析了燃烧室形状对柴油机燃烧过程、NOx和soot在缸内的分布区域形成的原因,进一步用Φ-T图研究了3种燃烧室在不同时刻对NOx和soot的影响....
55. 优化喷油泵参数提高柴油机冷起动性能

作者：丁晓兴刘威姜铭坤张雄伟王政王艳利郑煜陈希颖

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年4期

页码: 38-42,47

摘要：为了解决4DX柴油机冷起动困难的问题,从喷油泵着手进行改进,对起动油量、供油提前角、柱塞参数、出油阀型式及怠速调速率对起动性能的影响规律进行了研究,并通过试验对这些参数进行优化匹配.结果表明...
56. 基于μC/OS-Ⅱ的CNG/汽油发动机ECU软件设计研究

作者：吕彩琴池建军魏崇帆

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年4期

页码: 43-47

摘要：为了满足天然气(CNC)汽油双燃料发动机高实时性、可靠性和灵活性的要求,将微控制器操作系统μC/OS-Ⅱ实时内核应用于天然气/汽油双燃料发动机电子控制单元(ECU)软件设计中,利用它的任务调...
57. 喷油嘴紧帽轴力测试及拧紧工艺研究

作者：卜安珍吴东兴夏兴兰张武凯顾力强

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年4期

页码: 48-50,57

摘要：研究了扭矩法和扭矩-转角法两种紧固件装配方法及其轴力散差,对采用扭矩法装配喷油嘴紧帽的某国产喷油器进行了喷油嘴紧帽轴力测试,得到其轴力散差情况,根据扭矩法测试结果,设计扭矩-转角法装配工艺并...
58. 影响共轨喷油器性能的装配工艺分析

作者：平晓峰李宝峰矫亚利鞠得雨

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年4期

页码: 51-54

摘要：基于高压共轨喷油器在实际生产过程中的装配情况,以一种型号的喷油器装配为例,分析了其关键装配工艺孔板定位装配工艺、喷油嘴端的压紧定位装配工艺以及清洁度控制工艺在改进前后对喷油器总成性能的影响....
59. 提前器总成角度测量装置的设计与研究

作者：姜静李正王晓英

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年4期

页码: 55-57

摘要：阐述了用抽样检测等传统方法测量柴油机用KM4100型提前器部件总成角度存在的弊端,介绍了提前器总成角度测量装置的设计步骤、参数确定方法及测量能力指数的测定,随机抽取一组工件样品,对其尺寸分别...
60. 一辆桑塔纳轿车急加速回火,行驶无力

作者：朱则刚

刊名：现代车用动力

发表期刊： 2010年4期

页码: 58

摘要：

现代车用动力基本信息

刊名	现代车用动力	主编	金奇
曾用名	油泵油嘴技术(1975-1995)\|内燃机燃油喷射和控制(1996-2001)
主办单位	中国一汽无锡油泵油嘴研究所	主管单位	中国一汽无锡油泵油嘴研究所
出版周期	季刊	语种	chi
ISSN	1671-5446	CN	32-1642/TH
邮编	214063	电子邮箱	cpy@wfieri.com
电话	0510-85515639；85522763	网址	www.wfieri.com
地址	江苏省无锡市钱荣路15号