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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 利用激波管测量了2-甲基四氢呋喃(MTHF)在压力为0.12～ 1.00 MPa、温度为1 050～1 800K、当量比为0.5～2.0及燃料摩尔分数为0.25％～1.00％下的滞燃期,结果...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 采用试验和数值模拟方法研究了中、小负荷下,喷油模式和喷油定时对柴油机预混燃烧和排放的影响.结果表明:小负荷(平均指示压力约为0.45 MPa)、单次喷油模式及喷油定时为35°CA BTDC时...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 以一台高压共轨、增压中冷的重型柴油机为研究对象,研究了不同加载率、加载起始点以及加载持续时间对恒转速增转矩加载过程的影响.定义了“平均增量空燃比”和“空燃比平均减速度”两个参数,分别用于评价...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 通过一台单缸增压直喷汽油机,对比了低速早燃和正常燃烧的循环特征、压力振荡强度和振荡频率,开展了不同喷油时刻和不同喷油压力对低速早燃频次及强度影响的试验.结果表明:低速早燃由于自燃时刻不同可以...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 通过试验研究了燃油组分对进气道喷射(PFI)和缸内直喷(GDI)汽油机颗粒物及可挥发性有机物(VOCs)排放的影响.结果表明:燃油中的芳烃、烯烃和硫含量越高,颗粒排放也越高;通过添加少量甲基...
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6. 喷嘴结构对喷雾特性的影响刊名： 内燃机学报发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 为了解高压共轨喷嘴结构对喷雾的影响,试验采用三维相位多普勒粒子分析仪(PDPA),在高喷射压力条件下研究了不同的喷嘴结构的喷雾粒径空间分布情况.结果表明:高压燃油喷雾的粒径分布呈现轴线大、两...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 为了探明添加正丁醇对柴油蒸发特性的影响,采用石英丝挂滴技术研究了不同温度下正丁醇、柴油及其混合燃料的蒸发特性,并利用高速摄像技术记录了液滴蒸发过程中直径和形态的变化.研究表明:与柴油两阶段蒸...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 基于低压和高压喷雾碰壁后液滴运动形态的差异,分析了现有喷雾碰壁模型在模拟高压喷雾时的不足,提出了针对高压喷雾碰壁模拟的数值模型.该模型基于柴油喷雾碰壁的试验数据,并引入了壁面射流理论来估计靠...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 汽油机超临界/跨临界喷射燃烧的研究离不开可靠的燃油物理性质,在较大温度范围内评估了12种汽油替代混合物在预测汽油的临界温度、临界压力、密度、动力黏度和定压比热方面的能力.采用8种关联式估算出...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 以R180单缸卧式水冷涡流室式柴油机进/排气系统为研究对象,采用计算流体动力学(CFD)技术与稳流试验相结合的方法,对涡流室式柴油机进/排气系统的性能展开研究,对进/排气道、空气滤清器和消声...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 利用巴特沃斯低通滤波器和模式识别方法对实测振动速度信号进行预处理,处理后的振动速度与压力升高率有较强的相关性.据此,提出了利用预处理后的振动速度信号在线识别最大压力升高率的新方法.在195单...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 建立了O3/N2气氛下柴油机微粒捕集器(DPF)离线再生的数值模型,探究了气源位置、气源流量和O3浓度等因素对DPF离线再生的影响规律,并对再生模型进行了验证.结果表明:在O3/N2气氛下对...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2016年1期页码:摘要： 发动机前端附件驱动系统布局对其性能有重要的影响,探讨了发动机前端附件驱动系统布局设计的要点,给出了自动张紧器的张紧臂支点位置和张紧臂角度确定的原则和计算方法,分析了自动张紧器弹簧刚度、臂长等...
内燃机学报基本信息
| 刊名 | 内燃机学报 | 主编 | 苏万华 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国内燃机学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-0909 | CN | 12-1086/TK |
| 邮编 | 300072 | 电子邮箱 | editor@transcsice.org.cn |
| 电话 | 022-27406812 | 网址 | www.transcsice.org.cn |
| 地址 | 天津市卫津路92号 |
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