汽车科技期刊
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汽车科技

Automobile Science & Technology
曾用名: 二汽科技通讯|十堰二汽科技|二汽科技

影响因子 0.2771
本刊系东风汽车有限公司主办、国内外公开发行的综合性技术期刊。以展示汽车科技成果,报道汽车行业信息,汇集汽车专家论述,传播汽车实用技术为宗旨,以准确、及时传递科技信息为已任。本刊除为汽车行业的工程技术人员和大学教师及在校大学生提供权威性、科学性的科技信息外,还为汽车爱好者和使用者提供具有知识性、史料性、信息性等内容的文章及有收藏价值的图片。
主办单位:
东风汽车公司
期刊荣誉:
入编《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊网》、“万方数据——数字化期刊群”、“中国学术期刊综合评价数据库”  全国汽车行业二等优秀期刊  湖北省优秀科技期刊 
ISSN:
1005-2550
CN:
42-1323/U
出版周期:
双月刊
邮编:
430056
地址:
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
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  • 作者: 龙际礼
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  1-3
    摘要:
  • 作者: 徐刚 邓金龙
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  4
    摘要:
  • 作者: 牛跟尚
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  5-6
    摘要:
  • 作者: 别辉 杨波 程飞 过学迅
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  7-9
    摘要: 根据模糊控制理论,以汽车道路模拟系统为研究对象,将模糊控制与常规的PID控制相结合,设计出一套模糊PID控制系统.并对正弦波、方波以及随机波进行仿真再现,仿真结果表明,该模糊PID控制器比常...
  • 作者: 上官文斌 刘本元 赵艳青
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  10-12
    摘要: 汽车动力总成悬置支架是动力总成悬置系统的安全件和功能件,它的结构强度影响汽车的安全性,其一阶固有频率对车内噪声有较大的影响.以某轿车动力总成悬置支架为分析对象,阐述了对悬置支架优化设计时,设...
  • 作者: 吕清涛 孙宝玉 陈学深
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  13-15
    摘要: 介绍了用微机与金属管浮子传感器和单片机组成测定装置,代替用玻璃浮子量油的传统PT燃油泵试验台,解决了目前PT燃油泵试验台现存的量油系统误差大的问题.
  • 作者: 吴宪 徐峰 陈昌明
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  16-18
    摘要: 遗传算法是一种基于生物自然选择与遗传机理的随机搜索算法.利用遗传算法对麦弗逊悬架进行了优化.结果表明,该算法使悬架设计工作更为精确、有效,优化后悬架系统的运动学特性得到了改善.
  • 作者: 曾迥立
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  19-21
    摘要: 在某车型发动机前悬置系统设计中,按照解耦隔振理论所计算的悬置软垫压剪比偏小,而普通的立方体压缩型软垫难以达到要求.介绍对悬置软垫结构改进以实现压缩型软垫低压剪比要求.
  • 作者: 盛勇生 过学迅 陈孟华 马力
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  21-24
    摘要: 基于实模态分析理论和有限元法,研究了某盘式制动器的制动噪声问题,分别建立了制动盘、制动块、制动钳钳体和制动钳支架的有限元模型,计算了它们固有频率在20 kHz以下的各阶实模态,并对与制动噪声...
  • 作者: 雷琼红
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  24-26
    摘要: 计算分析了制动器中的各摩擦片在制动时的磨损情况,总结出其磨损规律,为摩擦片的设计提供了依据.
  • 作者: 董国荣
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  27-28
    摘要: 定值递减法具有折旧额连续按比例递减及折后余值和实际残值吻合的优点,并具有合适的初次折旧额,但其计算过程相对复杂.对其数学规律进行了探讨、分析,证明其折旧额是按比例递减的,并改进了其计算方法,...
  • 作者: 任佳 倪计民
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  29-31
    摘要: 电控共轨系统的共轨压力和喷油量能够进行独立控制,因此它具有传统燃油喷射系统所无法比拟的优势.运用Matlab的Cage软件对高压共轨电控柴油机进行了标定,使其在尽可能减小NOx排放的基础上,...
  • 作者: 胡运学
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  32-34
    摘要: UG实体化曲面处理能力突出,也有较强的模型渲染功能.利用UG变数化技术建立客车主模型,可以缩短开发周期、降低开发成本、提高设计质量.在曲面编织过程中保留所有的特征和参数,随后可快捷地修改模型...
  • 作者: 王维强
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  34-36
    摘要: 主要阐述了利用Java消息服务(JMS)和消息驱动组件来实现异步消息的通讯,并给出了某交通运输企业产品管理系统消息通讯的实现实例.
  • 作者: 兰峰 张浩
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  37-41
    摘要: 一个芯片上封装多个核心的新的处理器设计方式,成为了处理器微体系结构设计的趋势所在.介绍了多核处理器的发展过程和主要产品,简析了各种常见的多核处理器体系结构,讨论了各种多核处理器中的技术以及其...
  • 作者: 康明 王泽忠 袁海波 雷健
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  41-44
    摘要: 利用MAGMASOFT铸造模拟软件指导镁合金方向盘芯骨零件的模具设计和工艺优化,成功开发出符合生产要求的镁合金铸件,为新型镁合金压铸件的开发提供了思路.
  • 作者: 廖春雨
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  44-47
    摘要: 通过对内燃机动态测试装置的研究,并与传统的动态性能测试方法相比较,分析了基于该测试装置可进行的内燃机动态试验方法,包括模拟整车试验、电控内燃机的优化匹配试验、内燃机排放实时测试试验等.
  • 作者: 李海明 杨其华 陈典红
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  47-51
    摘要: 随着电动助力转向器的发展,电动助力转向器(EPS)测试方兴未艾.提出了一整套试验方法和评价体系.根据EPS试验数据的特征,利用梯度法剔除脉冲干扰,滑动窗口平均法平滑滤波周期性高频干扰,再用最...
  • 作者: 左承基 应艳杰 方会咏 陈利明
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  51-54
    摘要: 结合匹配标定的原则和流程,对发动机控制参数进行了优化标定,并在改制的S195煤层气发动机上进行试验.试验结果的对比表明,利用标定可以在较短的时间内获得最佳的参数优化结果,确定发动机控制参数的...
  • 作者: 谢小虎
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  54-56
    摘要:
  • 作者: 边磊磊
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  56-56
    摘要:
  • 作者: 李法修
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  57,31
    摘要:
  • 作者: 刘波
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  58,36
    摘要:

汽车科技基本信息

刊名 汽车科技 主编 卢冶
曾用名 二汽科技通讯|十堰二汽科技|二汽科技
主办单位 东风汽车公司  主管单位 东风汽车公司
出版周期 双月刊 语种
chi
ISSN 1005-2550 CN 42-1323/U
邮编 430056 电子邮箱 qckj@dfcm.cc
电话 027-84285890,027-84285891 网址
地址 湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904

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