汽车科技期刊
出版文献量(篇)
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汽车科技

Automobile Science & Technology
曾用名: 二汽科技通讯|十堰二汽科技|二汽科技

影响因子 0.2771
本刊系东风汽车有限公司主办、国内外公开发行的综合性技术期刊。以展示汽车科技成果,报道汽车行业信息,汇集汽车专家论述,传播汽车实用技术为宗旨,以准确、及时传递科技信息为已任。本刊除为汽车行业的工程技术人员和大学教师及在校大学生提供权威性、科学性的科技信息外,还为汽车爱好者和使用者提供具有知识性、史料性、信息性等内容的文章及有收藏价值的图片。
主办单位:
东风汽车公司
期刊荣誉:
入编《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊网》、“万方数据——数字化期刊群”、“中国学术期刊综合评价数据库”  全国汽车行业二等优秀期刊  湖北省优秀科技期刊 
ISSN:
1005-2550
CN:
42-1323/U
出版周期:
双月刊
邮编:
430056
地址:
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
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  • 作者: 宋丹丹 宋保林
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  1-4
    摘要: 车辆最佳维护周期可提高车辆的技术状况,保证行车安全,减少维修费用.利用更新理论和更新函数,基于费用最低这一优化目标,建立车辆最佳维护周期数学模型,选取大众速腾1.6 L样本车相关数据,对模型...
  • 作者: 李庆欣 李春东 王华武
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  5-10
    摘要: 本文通过理论计算并结合实车测试数据,得出了12米城市公交车的燃油利用率,并以能量流的形式详细分析了汽车各部分的燃油消耗,最后阐述了混合动力车辆的节油措施及其效果.
  • 作者: 李林 盖彦杰 陆宏飞
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  11-17
    摘要: 本文论述了动力总成位移计算方法的基本原理,并以某款轿车动力总成3点悬置系统为例,结合具体设计实际,论述了动力总成的悬置系统匹配、质心位移计算和包络的构建等方法.这种方法可以避免因距离过小而导...
  • 作者: 吴开丰 姜勇 成亚南 戴驰 龚侃
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  18-23
    摘要: 基于某开发车型车身后拖曳臂接附点的动刚度性能改善,研究影响动刚度因素.通过对影响动刚度因素的分解及CAE仿真计算论证,确认影响动刚度因素.指明了车身后拖曳臂接附点动刚度性能设计控制要素及解决...
  • 作者: 张代胜 程华扬 薛铁龙
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  24-29
    摘要: 对某轻卡进行外流场的数值模拟,通过对模型的流场特性的分析,研究气动阻力产生的主要原因.将车厢高度和车厢与驾驶舱距离作为两个影响因子,采用拉丁超立方设计方法和最小二乘法创建二阶响应面模型,利用...
  • 作者: 吴利广 姜清伟 景立新 李飞
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  30-33
    摘要: 某车型在低速大转角转向时(极限位置回转90°~极限位置)释放方向盘,方向盘无法自动回正,而是转向极限位置,影响客户对该车辆性能的评价.针对此问题,首先进行了悬架K&C特性试验,发现其转向ac...
  • 作者: 刘宁 史沛瑶 吴祖川
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  34-37
    摘要: 针对运输货物在路面随机激励下发生损伤的机理进行了研究,通过建立整车—包装—货物系统的Adams动力学仿真模型,分析了车速为10 m/s时B级路面下货物的振动响应,结果表明货物在低频段损伤最大...
  • 作者: 郭海鹏 魏青风
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  38-43
    摘要: 本文利用作图法,基于车辆的整车参数、发动机特性参数、变速箱参数,对车辆的动力性和经济性换挡曲线进行了设计;并根据驾驶经验对换挡曲线进行优化.通过仿真计算表明,动力性换挡曲线使车辆具有较好的加...
  • 作者: 刘海生 张亚军 张远军 杜红云
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  44-47
    摘要: 在底盘测功机上,采用NEDC循环,对汽油车和柴油车分别在常温和低温环境下冷启动排放进行试验,研究车辆冷启动的排放情况.试验结果表明:常温冷启动状态下,催化器激活之前的排放在整个排放测试循环中...
  • 作者: 刘乐 宫锦晖 王玉伟 赵伟 陆红雨
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  48-52
    摘要: 海拔高度增加会导致空气密度减小,氧含量下降而使发动机的燃烧变差,污染物排放增加,整车油耗也会发生变化.因此有必要对不同海拔地区的汽油车排放及油耗情况进行研究,目前国内对相关领域的研究还处于空...
  • 作者: 李瑾南 赵小平 黄慧
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  53-57
    摘要: 本文是基于价值工程理论,从顾客的感知价值角度出发探讨了技术降成本的方法.实践表明,该方法在保证和提高产品市场竞争力的同时,能有效降低其开发和生产成本.
  • 作者: 刘浩 史建鹏 周权 詹立力
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  58-62
    摘要: 本文首先介绍了单自由度粘性阻尼系统动刚度理论和计算方法,提出通过增加结构局部刚度减少车内噪音的观点,并以某车为例,通过试验发现该车后排轰鸣音问题,利用CAE分析方法找到导致该轰鸣音问题的原因...
  • 作者: 余宏峰 殷勇 赵艳婷 陈镇
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  63-69
    摘要: 为了辅助低温燃烧研究,本项目组以国4重型柴油机为基础,保持高压EGR系统不变,搭建各种方案的低压EGR系统,以高/低压EGR系统共同作用下产生50%的EGR率为目标进行仿真计算,最终推荐一种...
  • 作者:
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  71-76,前插1
    摘要:
  • 作者: 牛锐敏
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  77-82
    摘要:
  • 作者: 庞胜军
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  83-84
    摘要:
  • 作者: 安钟福 张宁 汪晓旋
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  85-90
    摘要:
  • 作者: 王能欢
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  91-98
    摘要:
  • 作者: 汪珺
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  99-102
    摘要:
  • 作者: 牛锐敏
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  103-106
    摘要:
  • 作者:
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  107-112
    摘要:
  • 作者:
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  113-120
    摘要:
  • 作者: 牧云一叶
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  121-122
    摘要:

汽车科技基本信息

刊名 汽车科技 主编 卢冶
曾用名 二汽科技通讯|十堰二汽科技|二汽科技
主办单位 东风汽车公司  主管单位 东风汽车公司
出版周期 双月刊 语种
chi
ISSN 1005-2550 CN 42-1323/U
邮编 430056 电子邮箱 qckj@dfcm.cc
电话 027-84285890,027-84285891 网址
地址 湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904

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