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燃气涡轮试验与研究
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Gas Turbine Experiment and Research
影响因子
0.1834
本刊（季刊）是经国家科委批准向国内外公开发行的正式期刊，系综合性技术刊物，由中国航空工业第一集团公司主管，中国燃气涡轮研究院主办。本刊以燃气涡轮技术为基础，重点报道航空动力装置试验研究，设计和制造行业中具有学术价值，工程应用价值和创造性的科技成果及其在国民经济领域的应用。
主办单位：
中国燃气涡轮研究院
期刊荣誉：
2000年获四川期刊编辑加工奖
ISSN：
1672-2620
CN：
51-1453/V
出版周期：
双月刊
邮编：
610500
地址：
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1. 轴流压气机设计技术的发展摘要： 轴流压气机是涡扇发动机的核心部件,由于其涉及技术面广、研制难度大,一直是发动机研制中的瓶颈技术.本文回顾了轴流压气机技术的发展过程,介绍了压气机设计的关键技术,并对未来高负荷先进压气机将要采...
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摘要： 基于能量等效原理提出了复合材料有效弹性模量的定义,并指出了该定义的基础及前提条件.为从理论上计算复合材料宏观有效弹性模量,建立了通过细观力学有限元法计算复合材料有效弹性模量的方法.复合材料宏...
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3. 变循环发动机摘要： 首先对变循环发动机(VCE)的发展作了简要的回顾,接着,重点介绍了通用电气公司的VCE的发展情况,最后,对实现VCE所需突破的一系列关键技术进行了叙述....
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4. 航空发动机健康管理综述摘要： 本文在总结国内外有关文献的基础上,简要回顾了航空发动机健康管理的发展历程,表明实施发动机健康管理的价值;详细阐述了发动机健康管理的研究内容,发动机健康管理系统的功能、信息和物理层次结构;指出...
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5. 对涡轮盘材料的需求及展望摘要： 在航空燃气涡轮发动机中,涡轮部件的工作条件最为苛刻,特别是涡轮转子,要在高温、高压、高转速和高气流速度下工作.涡轮转子的工作能力直接影响发动机的基本性能和可靠性.分析了发动机设计对涡轮盘材料...
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摘要： 简述航空发动机主轴滚动轴承的国内外发展概况,指出需要解决与发展的一些设计分析技术,提出以高DN值(2.5～3)×106主轴轴承为预研重点....
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摘要： 介绍了主动流动控制在风扇/压气机、主燃烧室、涡轮和排气系统中的应用情况.阐明了流动控制在大幅度地提高发动机的性能、增加发动机的稳定性、减轻发动机的重量等方面的巨大潜力.同时指出分步实施流动控...
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摘要： 本文分析了热障涂层(TBCs)技术应用于发动机涡轮叶片上的必要性,介绍了热障涂层在国外发动机涡轮叶片上的应用情况及国内的发展状况,同时还比较了等离子喷涂和电子束物理气相沉积两种主要制备方法的...
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摘要： 综述了航空发动机叶片失效分析的基本思路和方法.从强调叶片失效分析的力学背景出发,提出了设计上的不足是叶片失效的根本原因;分析了叶片制造加工质量与故障叶片之间的辨证关系;论述了叶片工作寿命与叶...
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10. 转子动力特性及动平衡研究综述摘要： 对转子动力特性及动平衡研究进行了综述.主要内容包括:转子动力特性研究,转子产生不平衡的原因及不平衡所引起的振动特点,柔性转子的平衡条件、平衡特点、评价标准、平衡目的和要求,柔性转子高速动平衡...
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摘要： 通过对国外有关文献资料的收集、整理和分析,综合介绍了由美国NASA Glenn研究中心(GRC)组织实施的"推进系统数值仿真"(NPSS)计划的发展历程、研究意义、研究目标、研究进度、组成和...
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摘要： 随着航空发动机推重比的提高，急需发展集轻质、高强韧、耐高温、长时间、抗烧蚀于一体的高温结构材料，如TiAl系和Ni3Al基金属间化合物、Cf/C复合材料、陶瓷、CMC-SiC复合材料等，以满...
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13. 模态综合法计算双转子临界转速研究摘要： 采用模态综合法计算了双转子临界转速,子结构模态由传递矩阵法求得,并着重研究了对接条件、模态数及子振形拟合多项式等因素对双转子临界转速影响.改进了双转子临界转速传递矩阵法并以传递矩阵法算得系统...
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14. 航空发动机封严技术的进展摘要： 封严技术一直是高性能航空发动机研发工作的重要组成部分，先进封严技术是满足发动机耗油率、推重比、污染物排放、耐久性及寿命期成本目标的关键技术。通过减少发动机内部气流的泄漏量，可大大提高发动机的...
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15. 航空发动机百年回顾摘要： 本文系统回顾了航空发动机的百年发展,可供航空史研究参考....
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摘要： 本文使用ANSYS有限元软件对航空发动机管路的流固耦合振动进行分析研究.讨论了管内流体质量、压力、温度,管路形状、截面尺寸对管路流固耦合固有频率的影响.最后,考虑上述所有影响因素,对实际发动...
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17. 车用涡轮增压器试验台与试验技术摘要： 介绍了一种车用涡轮增压器试验台与增压器试验,并提供了增压器压气机/涡轮的特性以及共同工作特性的试验结果.通过对试验结果的分析表明:试验台工作正常,试验数据合理.该试验台对涡轮增压器的研制和开...
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摘要： 根据某型涡喷发动机计算状态叶片流场计算结果,对该发动机高压涡轮转子叶片进行了热分析;并根据某典型飞行科目的三循环载荷谱,对该科目进行了载荷等效转换以及弹塑性应力分析,得到了该科目的低循环疲劳...
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19. 对航空发动机研究和发展规律的认识摘要： 探讨了世界上航空发达国家航空发动机技术加速发展的态势。分析了我国航空动力技术预先研究的现状及存在的问题。加深了对航空发动机发展规律的认识。对如何振兴航空、动力先行，把我国航空发动机搞上去，走...
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摘要： 基于三参数幂函数法处理高周疲劳S-N曲线,提出了一种在短寿命区采用低周疲劳试验数据、长寿命区采用高周疲劳试验数据联合确定材料高周疲劳S-N曲线的方法.联合处理方法的应用在有效利用低周疲劳数据...
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21. 高温升高热容燃烧室设计技术分析摘要： 分析了高温升、高热容燃烧室设计面临的技术挑战,列出了开展先进燃烧室部件设计和研制的关键技术和主要研究内容,可供高性能发动机燃烧室部件关键技术预研参考....
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摘要： 利用旋转盘式间接杆杆型冲击拉伸试验装置对20号钢进行了三个应变率的冲击拉伸试验研究,得到了材料在不同应变率下的应力应变曲线.结果表明,随着应变率的增加,材料的极限强度随之增大,具有明显的应变...
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摘要： 通过试验的方法研究了转速对篦齿封严特性的影响.分别在不考虑封严间隙变化和考虑封严间隙变化的情况下,在大转速和大压比变化范围内,详细地分析了篦齿流量参数随转速和压比的变化规律及变化大小,并对引...
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摘要： 本文介绍了Modelica/Dymola软件的主要特点,航空发动机模块划分的原则和方法,以及利用Modelica/Dymola软件开发的航空发动机通用模型库中主要部件的建模方法,并采用己建立...
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25. 国外 TBCC 发动机发展研究摘要： 涡轮基组合循环(TBCC)发动机是未来高超声速飞行器最适合的动力系统之一,配备该类发动机的高超声速飞行器具备水平起降、机动飞行和重复使用能力.本文对国外开展的 TBCC 研究项目(如美国的 ...
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26. 直通型篦齿流场计算摘要： 采用CFD软件ANSYS/FLOTRAN对直通型篦齿流场进行了数值模拟.对一直通型篦齿在压比1.003 1到1.897 4范围内的12种工况进行了计算,计算的流量参数与试验数据吻合良好,并与...
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摘要： 研究了镍基超合金激光/电火花打孔再铸层的物理化学特性,并报道了DZ125、ЖC6y、K24、DD3、DD6以及IC10等合金的化学研磨处理对基材腐蚀及其力学性能与热疲劳性能的影响等.实验研究...
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28. 涡轮盘低循环疲劳寿命可靠性研究摘要： 通过对某型航空发动机高压涡轮盘的弹塑性有限元分析,确定危险区域,利用Masson-Coffin公式及Miner线性累积损伤理论计算了涡轮盘在主循环和次循环同时作用时的低循环疲劳寿命.在确定性...
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摘要： 为提高某涡轴发动机的性能,需要对其离心压气机进行改进.本文设计了带分流叶片的离心叶轮,以确保离心压气机在不降低喘振裕度的前提下,设计点总压比提高不低于0.3,效率提高不低于2%.计算结果表明...
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摘要： 针对大转角静子叶栅吸力面气流分离严重、总压损失较大的问题,根据二次流对主流进行引射的作用原理,采用附面层吹吸技术使主流自动贴近叶栅吸力面,并同时加速附面层内的低速气流.研究中使用FLUENT...
燃气涡轮试验与研究基本信息
| 刊名 | 燃气涡轮试验与研究 | 主编 | 卢传义 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国燃气涡轮研究院 | 主管单位 | 中国航空工业第一集团公司 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1672-2620 | CN | 51-1453/V |
| 邮编 | 610500 | 电子邮箱 | gtexnt@mail.sc.cninfo.net |
| 电话 | 028-83017527;83017463 | 网址 | |
| 地址 | 四川省成都市新都新军路6号 |
燃气涡轮试验与研究评价信息
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