铁道建筑期刊
出版文献量(篇)
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铁道建筑

Railway Engineering

CSTPCD

影响因子 0.8467
本刊为专业技术刊物。报道铁路工程、工务各专业领域的科研成果及国内外科技信息,涉及轨道线路、桥梁、隧道、路基土工、地基基础、水文水工、工程材料、结构、制品、爆破、抗震、养护机械等方面。
主办单位:
中国铁道科学研究院
ISSN:
1003-1995
CN:
11-2027/U
出版周期:
月刊
邮编:
100081
地址:
北京市海淀区大柳树路2号
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  • 作者: 刘彬 王志坚
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  1-6
    摘要: 轨道精调质量决定高速列车运行的安全和舒适,轨道精调分为静态精调和动态精调两个阶段,结合武广客运专线轨道精调实践提出了高速铁路轨道精调的标准、程序和方法,建议制定我国高速铁路轨道不平顺波长、幅...
  • 作者: 汤晓光 胡云凌
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  7-12
    摘要: 武广铁路客运专线采用CRTS I型双块式无砟轨道,结合在武广客运专线武汉试验段的施工实践,对施工工艺特别是轨道精确定位方法与控制要点进行分析,指出根据设计线型对轨排上面的钢轨进行精调定位后,...
  • 作者: 孙立 崔国庆 张世杰 李秋义 杨艳丽
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  13-16
    摘要: 道岔板上桥乃属世界首例,国内及国外道岔区都没有采用过此结构,武广客运专线雷大桥特大桥整桥采用纵连底座板道岔板上桥结构设计弥补了CRTS Ⅱ型板设计上的空缺.基于有限单元法的桥上无缝道岔设计计...
  • 作者: 万轶 秦瑞谦 赵智
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  17-20
    摘要: 时速350 km高速无砟道岔是我国客运专线技术的最新研究成果.介绍无砟道岔施工测量控制网,道岔现场组装和调整、无砟道岔焊接、应力放散和锁定等技术,现场铺设实践证明,该技术措施是切实可行的.
  • 作者: 栾永平
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  21-22
    摘要: 混凝土裂缝是工程中普遍存在的质量通病.对混凝土裂缝出现的机理、无砟轨道轨道板出现裂缝的原因进行了分析,并制订了一系列措施,以控制无砟轨道轨道板混凝土裂缝的出现.
  • 作者: 张科强 赵旭清
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  23-26
    摘要: 以武广客运专线XXTJ Ⅲ标轨枕厂双块式轨枕预制生产为背景,总结了成品轨枕出现的一些混凝土品质、预埋件等质量问题,并提出针对性的现场质量控制措施,只有不断进行技术与管理方面的创新才能在国内生...
  • 作者: 李方东
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  26-29
    摘要: 详细介绍了武广客运专线双块式无砟轨道施工过程中的几项关键技术:CP Ⅲ控制网的建立、测量和评估;轨排安装和粗调技术;轨道精调和轨排加固技术等,这些关键技术能为以后的客运专线无砟轨道施工提供一...
  • 作者: 陈政
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  30-31
    摘要: 轨排稳定的控制是最终实现轨道高平顺性的保证,在吸收德国先进施工经验的基础上,结合武广客运专线现场施工实践,对轨排的约束方法和稳定控制技术进行了研究.
  • 作者: 张晓华
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  32-35
    摘要: 结合武广客运专线施工,就18#整体式道岔的施工方法进行了论述,总结出了包括18#道岔的铺设、精调、自流平混凝土的灌注等方面的施工经验和质量控制措施.
  • 作者: 郭钰锋
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  35-38
    摘要: 以武广客运专线为例,阐述在客运专线双块式无砟轨道Ⅱ线道床板施工中,如何利用Ⅰ线组织物流运输;重点对设备配置作了说明,并对几种方案进行了对比分析,可为类似工程提供参考.
  • 作者: 康林 王伟
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  39-41
    摘要: 结合武广客运专线新广州站工程无砟轨道板预制及板式无砟轨道的施工实践,重点介绍了CRTSⅠ型钢筋混凝土框架板(RF)预制施工技术,并对轨道板预制施工的质量控制要点进行了总结.可供今后相类似工程...
  • 作者: 杨德军
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  42-44
    摘要: 结合武广铁路客运专线武汉综合试验段施工,重点对单元板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的技术标准和施工工艺进行总结和探讨,指出水泥乳化沥青砂浆配合比受环境影响及变化规律,供类似工程参考.
  • 作者: 冯毅 徐利利
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  45-48
    摘要: 结合武广客运专线雷大桥特大桥纵连底座板式无砟轨道底座板施工实例,介绍了CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工工艺及方法,总结了施工经验及措施,对CRTSⅡ型底座板施工有一定的指导意义.
  • 作者: 王河川
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  49-50
    摘要: 从我国大规模铁路客运专线建设的实际情况出发,结合武广铁路客运专线的应用实例,研究了板式道岔工艺特点.实践证明,板式道岔作为先进的整体道床施工技术在我国铁路客运专线建设中的应用是可行的.
  • 作者: 刘高琥 黄军
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  51-53
    摘要: 通过武广客运专线韶关至花都段设计,介绍了线路纵坡方案选择、通过工程量与工程费用的研究比较,选择了大坡度方案,并在施工中实施顺利,为今后高速铁路线路纵断面设计提供了参考和借鉴.
  • 作者: 卢盛山 白杰
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  54-55
    摘要: 客运专线轨道应具有高平顺性,武广客运专线无缝线路钢轨焊接采用移动式闪光焊和铝热焊,为保证焊接接头的平直度,应加深对检测平直度方法的理解,分析了影响焊接接头平直度的因素,介绍了正确的平直度量测...
  • 作者: 刘新盘
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  56-59
    摘要: 武广铁路客运专线工期紧、现场施工环境复杂,钢轨焊接锁定施工是控制工期的关键工序,结合长焊焊接现场移动式接触焊作业,对移动焊机的性能、钢轨焊接锁定工艺、施工组织等现场关键技术进行了详细介绍,为...
  • 作者: 刘映剑 刘智军 巴雅尔图
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  59-62
    摘要: 为了保证武广客运专线时速达到350 km/h,满足高速列车安全、舒适运行的要求,需要对无砟轨道进行全方面的调整,消除施工误差,保证轨道平顺性,阐述轨道调整方法及注意事项,为客运专线无砟轨道调...
  • 作者: 李伟
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  63-67
    摘要: 铁路客运专线已建设了防灾安全监控系统,包括异物侵限监控设备和防风预警控制设备构成的系统,介绍武广铁路客运专线安全监控系统的组成,说明了系统中探测方法和设备的选择、安设地点、各系统报警限值的设...
  • 作者: 刘千文 郎建平
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  68-70
    摘要: 在武广铁路客运专线无砟轨道施工与精调中,采用自由设站边角交会测量方法进行CPⅢ控制网测量.论述了CPⅢ控制网的测量方法--自由设站边角交会法,为铁路客运专线无砟轨道施工控制测量及轨道精调奠定...
  • 作者: 谭康荣
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  71-74
    摘要: 东平水道桥为武广客运专线控制性工程,是三主桁钢桁拱.在该桥架设过程中,采用了"三主桁钢桁拱线形控制技术"、"边墩顶落(主墩不起顶)与调索的综合合龙方法"和"双向可调式后锚固"等诸多创新技术,...
  • 作者: 张晓华 柴学宗
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  75-77
    摘要: 东湖特大桥主跨采用112 m提篮拱结构.通过对基础、支架体系、拱部拼装等方面进行了详细的研究,总结出了一套完整的水中提篮拱结构施工工艺,对以后的类似工程提供了宝贵的经验借鉴.
  • 作者: 张志才 李晓波 邓文洪
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  78-81
    摘要: 主要介绍武广客运专线汀泗河特大桥140 m钢箱系杆拱原位拼装临时设施施工、钢箱系杆拱吊装技术、拼装前的准备工作,吊装及安装过程中应注意的事项.同时介绍了大跨度钢箱系杆拱桥无砟轨道设计特点,在...
  • 作者: 刘代兴 张春新
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  82-83
    摘要: 主要介绍东平水道钢桁拱桥合龙过程中的一些现场实际经验.通过对合龙影响因素的分析、合龙方案的制定及合龙过程的控制,形成具有特色扣大众化的技术措施,旨在为今后类似桥梁合龙提供借鉴.
  • 作者: 李利方
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  84-86
    摘要: 结合武广客运专线预制箱梁梁场建设经验,从梁场日出梁数量与制、存梁台座的比例关系,梁场规划布置方式、出梁方式和运架梁中装梁工效分析中得出:客运专线梁场设置时宜优先采用轮胎式提梁机出梁及相应梁场...
  • 作者: 张麒
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  86-88
    摘要: 昌山特大桥是武广铁路客运专线一座设有高速道岔的车站桥梁,其主要结构为5跨32 m简支梁+(5×32 m)连续梁+32 m+(6×32 m)连续梁+9跨32 m简支梁.其中设置道岔的第6~10...
  • 作者: 侯利宗
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  89-91
    摘要: 武广铁路客运专线XXTJV标三工区63 孔32 m双线简支箱梁采用DSZ/900上行自行式移动模架制梁的施工方法,该移动模架具有刚度大、结构受力明确、适应能力强、机械化程度高、功能完备的技术...
  • 作者: 姜伟
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  92-94
    摘要: 大跨度连续梁经常经过几次的结构体系转换,梁段线型和合龙段的控制尤为重要.以武广客运专线衡阳湘江特大桥六跨连续梁为例,阐述挂篮悬臂浇筑施工、合龙段施工和线型控制的关键工艺和控制方法.
  • 作者: 郭创科
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  95-96
    摘要: 重点介绍铁路客运专线桥面保护层的施工工艺和技术要点,通过对客运专线桥面保护层施工技术的总结,对今后客运专线桥面保护层施工提供宝贵的技术参考.
  • 作者: 李楼玉
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2010年1期
    页码:  97-98
    摘要: 重点介绍铁路客运专线TLJ-900型架桥机及12 m宽预制箱梁过双线已衬砌隧道的技术方案和架桥机改装的施工方案,并对架桥机和12 m宽预制箱梁过隧道施工要点进行了阐述.

铁道建筑基本信息

刊名 铁道建筑 主编 叶阳升
曾用名
主办单位 中国铁道科学研究院  主管单位 中华人民共和国铁道部
出版周期 月刊 语种
chi
ISSN 1003-1995 CN 11-2027/U
邮编 100081 电子邮箱 tdjz@rails.com.cn tdjzbjb@126.com
电话 010-51849235;51893552 网址
地址 北京市海淀区大柳树路2号

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