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同济大学学报(自然科学版)2017年第9期出版文献
出版文献量（篇）
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同济大学学报(自然科学版)
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《同济大学学报（自然科学版）》是由同济大学主办的自然科学综合性学术期刊，主要刊登国内外土木建筑、交通运输、环境、海洋、测量、材料、机电、计算机、通信等学科的创新研究成果。本刊为中国自然科学核心期刊和中国科技论文统计用刊源之一，并被EI等40多个国内外权威检索系统收录。
本刊2002年入选“中国期刊方阵双百期刊”；2003年荣获“第二届国家期刊奖百种重点科技期刊”；2004年...
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主办单位：
同济大学
期刊荣誉：
国家双百期刊
第一、第二、第三届中国高校精品科技期刊
第三届国家期刊奖重点科技期刊奖
ISSN：
0253-374X
CN：
31-1267/N
出版周期：
月刊
邮编：
200092
地址：
出版文献量（篇）
6707
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刊名： 同济大学学报(自然科学版)发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 通过多尺度能量积分与能量损伤表达建立宏-细观尺度之间的联系,即混凝土宏观尺度的损伤演化可以通过细观单元的分析获得.根据随机细观单元的数值分析结果,积分得到基本细观单元能量的演化,分别计算受拉...
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刊名： 同济大学学报(自然科学版)发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 预制混凝土梁端预埋槽钢节点是一种用于装配式耗能减震结构体系的新型节点.完成了12根两端预埋槽钢的预制混凝土梁静力承载力试验,考虑了槽钢预埋深度、梁端箍筋间距、梁跨中空腔和槽钢偏心等因素对节点...
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刊名： 同济大学学报(自然科学版)发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 规范《超限高层建筑工程抗震设防专项审查技术要点》规定框架-核心筒结构中框架部分按刚度计算承担的楼层地震剪力最大值不宜小于基底总剪力的10％,而实际工程受建筑布置等因素的限制有时难以满足,工程...
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刊名： 同济大学学报(自然科学版)发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 为研究高强钢端板连接节点在火灾作用下的力学性能,对7个梁柱端板连接节点在550℃的火灾高温下进行足尺试验研究.依据试验结果,采用通用有限元件ABAQUS建立高强钢端板连接节点有限元模型,从网...
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刊名： 同济大学学报(自然科学版)发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 为了研究混凝土桥梁在车辆随机动载作用下,桥面不平整度对铺装层控制应力响应的影响规律,采用具有典型性的双自由度1/4车辆模型,考虑车轮的随机动载作用,建立车-桥-铺装层耦合振动的实体模型,研究...
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刊名： 同济大学学报(自然科学版)发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 塑料排水板结合真空预压的软土地基加固方法是一种经济高效并被逐渐广泛应用的地基加固方法,该方法不仅可以减少堆载预压坝体的高度,还能减少土体的侧向位移.推导的塑料排水板与真空预压结合的非线性径向...
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刊名： 同济大学学报(自然科学版)发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 针对填方路基分期填筑的施工特点,采用了有效固结应力法进行软基加筋垫层路堤的稳定性分析.根据加筋垫层作用原理,通过筋材受力分析和加筋垫层路堤整体稳定的极限平衡分析,阐述了加筋垫层对路堤稳定性贡...
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刊名： 同济大学学报(自然科学版)发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 采用随机生存森林模型开展交通事件持续时间分析,克服了传统决策树模型易过度拟合和传统生存分析需限制性假定及识别协变量交互作用的缺陷.该研究基于上海城市快速路网交通事件数据,结合道路几何线形、交...
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刊名： 同济大学学报(自然科学版)发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 非工作出行在城市居民出行结构中所占比重呈现不断上升趋势.结合上海市居民出行调查数据,采用结构方程模型(SEM),对社区居民非工作活动和出行的作用机制进行建模分析.研究结果表明个人特征、家庭特...
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刊名： 同济大学学报(自然科学版)发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 车辆能耗排放特征与车辆运行模式密切相关.为提高车辆能耗排放估计的准确性,利用稀疏移动传感器数据,提出了一种基于运行模式的车辆能耗排放估计方法.以真实的车辆轨迹数据对模型进行了标定与验证.研究...
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刊名： 同济大学学报(自然科学版)发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 折返能力是制约线路能力的关键因素之一,以4线站前折返站为研究对象,通过综合考虑车站折返模式、列车停站时间、列车进出车站的均衡性等影响因素,基于N-Track理论模型,建立以总折返过程耗费时间...
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12. 快速城市化下福州市的热环境变迁刊名： 同济大学学报(自然科学版)发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 福建省是国务院提出建设实施的首个“国家生态文明试验区”,福州作为福建省省会,其良好的生态环境有着举足轻重的作用.针对福州在发展过程中由非“火炉”城市一跃成为中国新三大“火炉”之首的现象,利用...
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刊名： 同济大学学报(自然科学版)发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 我国建筑环境PM2.5过滤或净化计算方法研究已引起广泛关注.针对我国不同区域新风PM2.5过滤负荷差异及变迁,引入不保证天数法,计算确定了各地区PM2.5新风设计负荷;类比空调度日数和采暖度...
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刊名： 同济大学学报(自然科学版)发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 采用4点弯曲试验方法对常温养护超高性能混凝土的弯曲性能进行了试验研究,并在试验结果的基础上讨论了适于超高性能混凝土UHPC弯曲性能的评价方法.试验结果表明,UHPC没有明显的初裂点,但有明显...
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15. 低风阻分体式电动汽车造型设计刊名： 同济大学学报(自然科学版)发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 分体式造型是汽车外形设计的全新领域,在造型方面具有突破性的意义,但突出的问题之一是风阻往往比普通汽车更高,因此如何做到低阻化是一个新的课题.以A级车为参考车型级别,建立了分体式低风阻基本造型...
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16. 基于低风阻的电动汽车造型设计刊名： 同济大学学报(自然科学版)发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 分析了当代电动车造型整体格局,确定了目标车型的基本参数.基于最小阻力体气动研究,将低阻生物作为形态仿生对象,完成了低阻车体设计.通过与传统车的对比研究,确定了整车的造型风格.之后对车头、车轮...
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刊名： 同济大学学报(自然科学版)发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 为研究不同环境风洞阻塞比对冷却系统试验的影响,通过数值模拟,建立1∶1环境风洞模型及整车模型,分析不同阻塞比下冷却模块空气侧流场及前端的速度轮廓.结果表明:随着阻塞比增高,散热器表面风速分布...
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18. 车尾水平收缩气动减阻的规律及机理刊名： 同济大学学报(自然科学版)发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 以MIRA两厢车为对象,采用风洞实验和数值仿真方法,对气动阻力受车尾水平收缩的影响规律进行研究,表明车尾水平收缩提高尾部表面压力水平,有效降低气动阻力;基于可靠性被验证的数值仿真结果,对尾流...
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刊名： 同济大学学报(自然科学版)发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 针对Ahmed类车体,在车身斜面选定位置处设置控制槽,采用证明为有效的大涡模拟数值方法,研究喷/吸流动主动控制方法的气动减阻机理及效果.基于流场数据分析发现喷射控制致使车体斜面上流动大分离发...
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20. 重型装甲车乘员舱热环境优化分析刊名： 同济大学学报(自然科学版)发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 设计了一种采暖系统和一种结构合理的风道结构,达到了改善乘员舱热环境的目的.对采暖系统的结构参数进行优化设计,针对出风口倒角半径、风道轴线与X轴角度、出风口高度、回风口形式等四个因素,根据正交...
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刊名： 同济大学学报(自然科学版)发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 以低回收价值高环境影响(low commercial value and high environmental impact,LCV-HEI)末端产品(end of life,EOL)回收再...
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刊名： 同济大学学报(自然科学版)发表期刊： 2017年9期页码:摘要： 在外包战略中,间接成本提升、信息不对称、控制权降低等问题给供应商选择增加了困难.为充分发挥外包优势、降低外包风险,将外包供应商选择准则分为服务质量、价格与成本、沟通与协调以及研发与创新四类,...
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刊名： 同济大学学报(自然科学版)发表期刊： 2017年9期页码:摘要：
同济大学学报(自然科学版)基本信息
| 刊名 | 同济大学学报(自然科学版) | 主编 | 李杰 |
| 曾用名 | 同济大学学报 | ||
| 主办单位 | 同济大学 | 主管单位 | 中华人民共和国教育部 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 0253-374X | CN | 31-1267/N |
| 邮编 | 200092 | 电子邮箱 | zrxb@tongji.edu.cn |
| 电话 | 021-65982344 | 网址 | tjxb.cnjournals.cn |
| 地址 | 上海四平路1239号 |
同济大学学报(自然科学版)评价信息
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| 1. | 化学文摘(美) |
| 2. | 中国科学引文数据库 |
| 3. | 工程索引(美) |
| 4. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 5. | 文摘杂志(俄) |
| 6. | 科学文摘(英) |
| 7. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
期刊荣誉
| 1. | 国家双百期刊 |
| 2. | 第一、第二、第三届中国高校精品科技期刊 |
| 3. | 第三届国家期刊奖重点科技期刊奖 |
同济大学学报(自然科学版)统计分析
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