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中国铁道科学
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《中国铁道科学》是由我国著名科学家茅以升先生于1979年亲自创刊、中华人民共和国铁道部主管、中国铁道科学研究院主办的综合性学术刊物，面向国内外公开发行。
办刊宗旨：服务中国铁路和城市轨道交通现代化建设，促进高水平学术研究与交流，展示先进的基础理论研究和科技创新成果，培养高层次科技创新人才。
特 色：科学、严谨、务实、求是
刊载内容：铁路及城市轨道交通运输...
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主办单位：
中国铁道科学研究院
ISSN：
1001-4632
CN：
11-2480/U
出版周期：
双月刊
邮编：
100081
地址：
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 针对明洞洞顶垂直土压力计算公式的不足,综合考虑大、小边坡坡角,推导沟槽式高填黄土明洞洞顶垂直土压力统一计算公式.采用荷载等效方法,将数值计算的明洞顶土压力的抛物线型分布荷载转化为均布荷载,与...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 针对我国季节性冻土区高速铁路路基水泥稳定碎石基床压实质量控制标准缺乏的现状,结合现行设计规范和相关试验规程,以冻土区高速铁路水泥稳定碎石基床为研究对象,将地基系数、动态变形模量、变形模量、回...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 以装配式地铁车站结构双榫槽式接头为研究对象,采用足尺加载试验的方法,研究轴力和弯矩组合工况下接头部位混凝土及钢筋的应力演变规律.结果表明:加载过程中,接头部位混凝土及钢筋应力发展大致可分为3...
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4. 信息动态刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2018年5期页码:摘要：
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 以深圳某地铁车站基坑工程为背景,进行基坑不完整井降水模型试验.结果表明:在降水条件相同的情况下,由于绕渗作用的影响,基坑内降水有效影响深度大于基坑外;由于群井效应的影响,基坑内双井降水有效影...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 根据全尺寸高速轮轨关系试验台,建立基于ALE方法的轮轨滚动接触三维有限元模型,仿真分析干燥条件下高速轮轨黏着特性曲线,并采用试验台的高速黏着试验结果对其进行验证.在此基础上,分析高速条件下从...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 针对某地铁曲线路段钢轨波磨频发的问题,现场测量了20处钢轨的波磨,并以该实测的波磨作为激励,利用车辆—轨道耦合动力学模型,研究波磨对轮轨系统动力特性的影响规律.结果表明:该地铁波磨的纵向长度...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 基于钢轨探伤车检测数据通道设计、B显数据生成原理和钢轨伤损分类,对比钢轨探伤车检测数据伤损识别与普通图像识别特点的不同,将检测数据视为由16个通道二进制矩阵叠加成的图像;设计包含1个输入层、...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 考虑轨道—车辆系统耦合振动以及轮轨几何非线性,建立高速轮轨瞬态滚动接触三维有限元模型,利用隐式与显式相结合的方法模拟高速轮轨瞬态滚动接触过程,轮轨接触采用面—面接触算法.基于列车通过频率和钢...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 钢管混凝土桁架拱桥板—管焊接节点应力集中程度高,疲劳问题突出,是影响桥梁寿命的关键因素.基于国际焊接协会提出的热点应力计算方法,利用ANSYS软件建立精细有限元模型,研究各种典型荷载作用下板...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 双护盾隧道掘进机倒梯形设计及管片拼装特点使得管片与围岩之间存在一定的空隙,常采用碎石回填并注浆形成回填层.将回填层与管片视为组合结构,采用弹性力学中厚壁圆筒理论,推导组合结构支护刚度计算公式...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 以单线高速铁路隧道入口线性喇叭型缓冲结构作为研究对象,采用3次NURBS曲线拟合其人口形状,提取控制缓冲结构几何外形的9个设计参数.利用有限差分方法分析各个参数的灵敏度,发现缓冲结构的上下边...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 在高速列车车身长度保持一定的情况下,不同长度的车头会对列车整体的气动特性(阻力、升力)、列车表面噪声源分布变化、远声场特性(A计权声压级、脉动声压、声场频率等)造成不同的变化.进行三维建模之...
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14. 轨道车辆系统信息估计技术的容错性刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 建立考虑传感器噪声和估计系统参数偏差的独立车轮轮对模型,并根据状态观测器理论,设计轨道车辆信息估计技术流程,仿真研究传感器噪声强度及估计系统参数(车轮踏面等效锥度、轮轨接触蠕滑系数、车轮半径...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 针对巴西城轨列车脉冲宽度调制(PWM)编码器的输出端电阻和金属-氧化物-半导体场效应晶体管(MOS管)烧损问题,基于其功能和工作原理,采取静电放电、电快速瞬变脉冲群、浪涌冲击3种抗扰度试验排...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 基于高速铁路接触网定位钩和定位支座的材料和服役工况,结合宏观、微观和有限元分析等摩擦学分析测试方法,对定位钩和定位支座进行失效分析.结果表明:定位钩与定位支座连接采用的钩环结构是导致它们在连...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 针对传统方法在评价列控系统安全通信协议性能时存在只能定性不能定量和对评价人员掌握评价尺度有差异考虑不足的问题,基于利用有色Petri网模型对列控系统安全通信协议性能的仿真结果,运用决策论中的...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 在传统列车开行方案基础上引入列车始发时间,形成高速铁路列车开行方案的新概念.针对一些关键O-D对,提出服务列车数下限要求;针对车站需求稀疏时段,提出发车时间间隔上限要求.基于旅客出行的时变需...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 针对票额分配中客流需求不确定性问题,通过分析铁路部门的风险决策态度,引入随机变量α的乐观值定量描述铁路部门的风险决策态度.基于客流需求的不确定性及铁路部门风险决策,以铁路部门收益最大化为目标...
中国铁道科学基本信息
| 刊名 | 中国铁道科学 | 主编 | 阳建鸣 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国铁道科学研究院 | 主管单位 | 中华人民共和国铁道部 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1001-4632 | CN | 11-2480/U |
| 邮编 | 100081 | 电子邮箱 | zgtdkx@rails.cn |
| 电话 | 010-51849013；51849003 | 网址 | www.rails.com.cn |
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中国铁道科学评价信息
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