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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 制动摩擦噪声对乘坐的舒适性、城市环境有重要影响.深入研究制动器摩擦噪声的产生机理对于控制其振动与噪声非常重要.评述了近30年来制动摩擦噪声产生机理与控制措施的研究进展,将制动摩擦噪声的产生机...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 转子轴承系统的振动信号常呈现非线性调频特征且信号分量在频域混叠,传统的频谱分析方法难以处理该类信号.基于参数化解调的非线性调频信号分解方法来分析油膜涡动、油膜振荡特征信号能够有效分解频域混叠...
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3. 信息动态刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要：
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 针对振动敏感型设备地震响应隔离问题,研究一种滚动隔震平台,并给出凹形复位板曲面轮廓.建立隔震平台的运动微分方程,通过数值仿真对El-Centro地震波响应进行分析,结果表明隔震平台可消减地震...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 悬臂黏弹性夹层梁的随机振动抑制是一个重要的实际问题.采用性能可控黏弹性体的夹层梁具有无需改变结构设计的可优化性与对于较宽频带激励的适应性.关于两端约束可控黏弹性夹层梁的线性振动已有一定研究,...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 在舰艇设备中,通常采用隔振系统来吸收冲击所带来的能量,为了限制设备受到冲击载荷时发生过大变形,隔振系统通常带有限位器.以单自由度单层隔振系统为研究对象,采用时域有限元分析方法,分别对带有不同...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 数值计算周期激励Ueda电路系统在双参数平面上的最大Lyapunov指数,得到系统在双参数平面上周期运动、拟周期运动和混沌运动的参数区域.结合单参数分岔图和庞加莱截面图讨论多参数耦合对系统运...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 提出一种研究深孔钻杆系统流固耦合的非线性动力响应的方法.基于输液管道的理论,考虑钻杆和切削液耦合作用来构建钻杆系统的动力学模型.采用Galerkin方法对系统运动方程进行离散,并运用四阶Ru...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 筏架的动力特性是影响浮筏系统隔振效果的一个重要因素.改变筏架肋板结构,提出一种新型的间断肋式筏架结构.基于Ansys有限元程序建立系统完整的三维模型,对其动力特性进行分析研究;采用功率流评估...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 以两轴式变速器三档传动齿轮为研究对象,对于通过花键与输出轴连接的从动齿轮,由于制造误差和装配误差,在其中心处所存在的支撑间隙必将影响齿轮传递动态特性,对此以二状态模型描述从动齿轮支撑处间隙副...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 针对船用管路线谱振动传递的抑制问题,提出一种基于反共振原理的管路吸振器调谐方法.该方法利用吸振器带来的反共振物理特性,通过调谐动力吸振器固有频率,改变管路振动传递函数的反共振区域,使需要抑制...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 斗轮机的振动是导致结构失效的关键原因.为此,通过拉格朗日方程建立斗轮机的4自由度离散动力学模型.基于动力学模型,研究4种典型工作姿态下斗轮机系统对挖掘阻力激励的响应,结果表明当斗轮机构处于最...
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13. 隔振道床对地铁车辆噪声影响分析刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 通过对某城市地铁车辆噪声测试分析,得到地铁经过一般整体道床、橡胶减振垫浮置板道床、中量级浮置板道床和重量级浮置板道床时,车体内外声场空间分布以及噪声频谱特性.结果表明,列车通过一般整体道床道...
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14. 轨道交通驾驶室地板声学优化设计刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 针对某轨道交通驾驶室内噪声水平较高的问题,建立驾驶室车体声固耦合有限元模型;建立地板结构有限元模型并进行隔声量仿真计算,与地板样件实测值对比,验证有限元模型中地板结构仿真的有效性;进一步建立...
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15. 地铁车内噪声超标分析刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 针对某地铁车内噪声超标问题,从车辆、轮轨两个方面展开研究,利用Brüel&Kj?r测试系统分析车辆的牵引、空调系统,车辆结构,轮轨粗糙度等因素对车内噪声的影响特性.研究表明,牵引、空调系统对...
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16. 地铁车内噪声影响因素分析与改善刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 地铁车辆的主要噪声源是轮轨噪声,该噪声经过隧道壁面的反射,在隧道内形成混响声场,然后透过车体结构传递到车内,影响车内乘坐舒适性.研究经典理论和相关标准中对轮轨噪声影响因素的定性论述,通过国内...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 提出基于集成经验模态分解(EEMD)、快速独立分量分析(Fast ICA)和短时傅里叶变换(STFT)的噪声源识别方法,对起动电机噪声信号进行声源识别研究.首先采用集成经验模态分解法将单一通...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 为了降低车室低频噪声,采用对声学贡献较大的车室地板、后地板、前围板、顶棚、前车门内板及后车门内板的厚度参数为因子,以车身质量、车身模态频率、驾驶员头部处声压峰值和声压均方根值为响应,采用最优...
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19. 车内噪声异常识别及系统优化刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 牵引车在主观评估过程出现车内噪声异常,在定置状态下进行扫频测试,对不同声源进行识别,确定发动机振动是引起车内噪声异常的主要原因.通过对动力总成悬置系统进行仿真分析,识别出悬置系统存在的问题,...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 关于整车车内噪声的仿真分析方法,在理论上,FEM/BEM方法可以进行全频段的仿真,但由于高频噪声的波长短,且在仿真初期结构材料的参数不确定,FEM/BEM参数识别和计算难度大,在这种情况下,...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要： Creep Groan(吱嘎声)噪声是一种频率小于1000 Hz的低频噪声,当自动挡车型采用D挡、R挡慢慢松开刹车起步或低速轻踩刹车慢慢停止时都容易产生该噪声.以前Creep Groan噪声...
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22. 某拖拉机驾驶室声学特性分析与改进刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 为了降低拖拉机驾驶室内中高频噪声,建立基于统计能量分析(SEA)方法的驾驶室内噪声预测模型.通过理论计算和试验方法确定模型的基本参数和激励输入,通过仿真与试验对比验证了SEA模型的准确性.最...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 研究热噪声复合载荷作用下结构的动力学响应对高超声速飞行器结构的设计具有重要的指导意义,实验室多采用高温行波管进行热噪声复合试验研究,本文针对行波管中高温平板结构动力学响应预示方法进行研究.选...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 针对涡轴发动机动力涡轮转子起动过程中的振动信号,采用奇异值分解方法实现非平稳振动信号的去噪和奇异值重构,从中提取起动信号的振动特性.发现某涡轴发动机凸台1和凸台2的振动主频为154 Hz,为...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 为了保证PTA生产装置安全、稳定和长期运行,对PTA生产装置设备实施在线监测,实现机组长周期运行数据的监测与分析,进而为及时捕捉振动信息提供便利条件.对动不平衡类故障机理进行深入剖析,并在一...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 基于现有国军标和数理统计原理,给出了振动数据归纳流程中若干环节的具体实现方法,建立了周期振动和随机振动试飞数据归纳方法.通过选取具有代表性的实测振动数据样本,结合建立的归纳方法来获取振动耐久...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 在消声器进出口管道平面波截止频率以上,高阶模态被激发,传统方法假设进出口为平面波计算消声器传递损失的方法已不再适用.基于有限元法,把进出口面划分出若干个单元,将每个单元上的声场分布近似为平面...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 传统的连续屏障在缓解环境振动方面已取得比较理想的效果,但其整体稳定性差,对低频的隔振效果不佳.基于此背景,提出了锚杆约束的聚氨酯硬泡连续屏障.通过有限元数值分析方法,对聚氨酯硬泡连续屏障和混...
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刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 随着现代工业的发展与提高,现代测量技术针对高速入水结构测量传感器的防护工作提出了要求.通过对三种不同硬度,体系同为PTMG配方的聚氨酯弹性体试片进行拉伸试验、粘接性能试验获取材料的力学及粘接...
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30. 征稿启事刊名： 噪声与振动控制发表期刊： 2017年5期页码:摘要：
噪声与振动控制基本信息
| 刊名 | 噪声与振动控制 | 主编 | 严济宽 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国声学学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1006-1355 | CN | 31-1346/TB |
| 邮编 | 200030 | 电子邮箱 | NVC@sjtu.edu.cn |
| 电话 | 021-62932221 | 网址 | |
| 地址 | 上海市华山路1954号上海交通大学 |
噪声与振动控制统计分析
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