自动挡车型Creep Groan噪声传递路径分析与优化

• 作者: 吴赵生 徐宜敏 段龙杨 王轮 翁建生
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 CreepGroan噪声 ODS 相干性 Topmount NTF 减震器
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 124-127,203
• 页数: 5页
• 分类号: TB535.1|U467.49
• 字数: 1863字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2017.05.026

摘要

Creep Groan(吱嘎声)噪声是一种频率小于1000 Hz的低频噪声,当自动挡车型采用D挡、R挡慢慢松开刹车起步或低速轻踩刹车慢慢停止时都容易产生该噪声.以前Creep Groan噪声主要通过修改摩擦片的摩擦材料进行优化,很少通过分析和改进Creep Groan噪声传递路径进行优化.主要通过相干性、ODS、NTF分析,确定Creep Groan噪声主要传递路径为车辆前悬挂系统,关键节点为车辆前悬挂系统中减震器的Top mount.通过降低Top mount硬度使Creep Groan噪声改善明显,达到可接受主观驾评.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翁建生	南京航空航天大学能源与动力工程学院	43	719	12.0	26.0
2	段龙杨	江铃汽车股份有限公司江西省汽车噪声与振动重点实验室	14	12	2.0	2.0
3	吴赵生	江铃汽车股份有限公司江西省汽车噪声与振动重点实验室	4	3	1.0	1.0
4	徐宜敏	江铃汽车股份有限公司江西省汽车噪声与振动重点实验室	1	0	0.0	0.0
5	王轮	江铃汽车股份有限公司江西省汽车噪声与振动重点实验室	1	0	0.0	0.0